3.jpg

UÇAK BAKIM TEKNİSYENLERİNDE; YORGUNLUĞUN, UÇUŞ GÜVENLIĞI ÜZERINDEKI KRITIK ETKILERI

UÇAK BAKIM TEKNİSYENLERİNDE; YORGUNLUĞUN, UÇUŞ GÜVENLIĞI ÜZERINDEKI KRITIK ETKILERI

3.jpg

GELECEĞİN UÇAK BAKIM TEKNİSYENLERİ: DIJITAL DÖNÜŞÜM ÇAĞINDA YENI BECERILER

GELECEĞİN UÇAK BAKIM TEKNİSYENLERİ: DIJITAL DÖNÜŞÜM ÇAĞINDA YENI BECERILER

3.jpg

BOEING 787 DREAMLINER’IN NO-BLEED SİSTEM MİMARİSİ: YAKIT TASARRUFU VE OPERASYONEL VERIMLİLİK

BOEING 787 DREAMLINER’IN NO-BLEED SİSTEM MİMARİSİ: YAKIT TASARRUFU VE OPERASYONEL VERIMLİLİK

3.jpg

HAVACILIKTA İNSAN FAKTÖRÜ “ETKİN EKİP OLMAK, EKİPTE TEKNİK VE TEKNİSYENİN ÖNEMLİ ROLÜ”

HAVACILIKTA İNSAN FAKTÖRÜ “ETKİN EKİP OLMAK, EKİPTE TEKNİK VE TEKNİSYENİN ÖNEMLİ ROLÜ”

3.jpg

HAVACILIK ENDÜSTRİSİNDE AFDX TEKNOLOJİSİ: İLETİŞİM VE GÜVENLİKTE YENİ BİR DÖNEM

HAVACILIK ENDÜSTRİSİNDE AFDX TEKNOLOJİSİ: İLETİŞİM VE GÜVENLİKTE YENİ BİR DÖNEM

1968 © Uçak Teknisyenleri Derneği