Aviation Safety Network tarafından yapılan incelemelerde 2005 yılında 35 adet ölümcül kaza meydana gelmiş bu kazalarda 1059, yerde de 44 kişi hayatını kaybetmiştir.(Şekil-1) Son 10 yılın ortalaması olan 40 kazaya göre 2005 yılı kaza adedinde azalma olmuş ancak hayatını kaybedenlerin sayısı 1995-2004 yıllarına göre aynı kalmıştır.
Kazalardaki düşüş eğilimi, 
Kuzey, orta, güney Amerika, Asya ve Avustralya'da görülmektedir. Avrupa'daki azalmada, 2005 yılında son 10 yılın ortalamasına 6.7 kazaya eşdeğer olmuştur. Afrika 13 ölümcül kaza ile (% 37) en emniyetsiz kıta olma özelliğini muhafaza etmiştir. Dünya toplam kalkışlarının sadece %3'ü bu kıtadan yapılmaktadır.
İnceleme yapan kuruluşun data base'de (http://aviation-safety.net/database/) 1943 yılından beri, havayolu, iş jeti ve askeri kargo uçaklarına ait12.200 kaza, olay ve uçak kaçırma bilgileri bulunmaktadır.
2005 YILI İNCELEMESİ ( Şekil-2 )
• 1059 insan kaybı,1974-2004 ortalaması olan 1294 ‘ten daha düşüktür,
• 1059 insan kaybı,1995-2004 ortalaması olan 1095'ten daha düşüktür,
• 2005 yılında kaza ile karşılaşan yolcu sayısı 1498, 1994-2004 ortalaması olan 1474 ‘ten fazladır,
• 2005 yılı ölüm oranı(kazalarda hayatını kaybedenlerin oranı) %71, 1994-2004 oranı olan %74'ten daha düşüktür,
• 2005 yılında meydana gelen 35 kaza ,1975-2004 yılları ortalaması olan yıllık %39.6 ‘dan daha düşüktür,
• 2005 yılında meydana gelen ve 100 kişiden fazla kişinin hayatını kaybettiği kazalar, havacılık tarihindeki beşinci yüksek sırayı almıştır,
• 2005 yılında meydana gelen 24 prop airliner kazası 1975-2004 yılları ortalaması olan 23 kazadan yüksek olmuştur,
• 2005 yılında sıfır piston airliner kazası 1975-2004 yılları ortalaması olan 9.2'den çok düşüktür,
• 2005 yılında sıfır piston airliner kazası 1995-2004 yılları ortalaması olan 3.8'den çok düşüktür.