Glareshield Vertical Navigation
Glareshield

(1) VNAV butonu

Bu butona basmak –

(2) Yükseklik penceresi 

Bu pencere gösterilen FEET değeri; ya kaptana uyarı amacıyla çalışan ALT .ALERT sistemine bilgi veriyor ya da uçağın yüksekliğini kontrol amacıyla çalışan oto pilot modlarına bilgi verir. Bu penceredeki değerler 0 ile 50,000 feet arasında 100 feet’lik aralıklarla değişir.  

(3) V/S penceresi  

Pencere: boştur.

(V/S modu devrede değil iken) Uygulanmakta olan değeri gösterir.(V/S modu V/S butonuna basılarak devreye konduğunda).
Hedeflenen (uygulanacak) değeri gösterir. (V/S tamburundan ayarlama yapıldığında) Değeri –7900 ile +6000 fpm arasında değişebilir.
Penceredeki değerler: 50 fpm basamaklar halinde azalır ya da artar, eğer seçtiğimiz değer 1000 feet/minute (feet/dakikadan) az ise;

(4) Dikey Dalış Tırmanış Tamburu  

Bu tamburun çevrilmesi –

AŞAĞI ÇEVRİLDİĞİNDE –
o (V/S ekranında) Dikey dalış hızını ayarlar
o dalış hızı yükseltir yada tırmanma hızını azaltır

YUKARI ÇEVRİLDİĞİNDE –
o Yine (V/S ekranında) Dikey Tırmanış hızını ayarlar
o Tırmanma hızı artırır yada dalış hızı azaltır.

(5) Yükseklik değiştirme (LVL CHG) butonu Basılması –

Bu durumda butonun lambası yanar (Daha sonra anlatılacak olan PFD deki mod ikazı “MCP SPD” şekline dönüşür (Hız Kontrol sistemi geçen sayıda açıklanan N1 moduna geçer ve tırmanma gerçekleşiyorsa N1 alçalma yapılacaksa “RETARD” yani gücü düşür anlamındaki moda geçer. Bu modlar PDF yede yansır.

Sürat penceresinde (IAS/MACH penceresinde) sürat görüntülenir ve hedef hızı gösteren (hız sıkalasındaki) kursor bu değeri gösterir. Yukarıdaki bu mod sabit hız (airspeed) ile tırmanmak yada alçalmak için kullanılan bir moddur bu modu gerçekleğtirirken burun açısını ve motor gücünü bir arada kullanarak bunu gerçekleştirir. LVL CHG modunu devreye koymak için: yeni bir yükseklik seçilir bu hedef yüksekliktir.

LVL CHG butonuna basılır ve hedef sürat seçilir.

Tırmanma yapılırken –

Hız kontrol sistemi limit süratleri korur yani uçağı ne aşırı hız konuma sokar ne de hızın çok düşerek uçağın düşmesine sebeb olur.
Oto pilot sistemi hedef olarak kendisine gösterilen yani bizim girdiğimiz değeri korur.

(Bu mod için “Yatay Mod” ların açıklandığı bölüme bakın)

Çevrilmesi –

Yüksekliği 100 foot luk değerler halinde değiştirir.
Eğer yükseliği sabit tutmaya çalışan (ALT HOLD) mod devrede iken çevrilirse;
daha önce açıklanan Sabit Oranla Dalış Tırmanış (V/S) modunu hazır (ARM) durumuna getirir.

Basılması –

yüksekliksabitleme modunu devreye sokar,
yükseklik değerinde uçağın kalmasını sağlamak amacı ile burun açını kontrol eder butonun basıldığı anda ALT HOLD ikazı PDF de görüntülenir ve butonun içindeki lamba yanar.

Basılması

(V/S) Sabit Oranla Dalış tırmanış modunu hazır (arm) ya da “on” konumuna getirir.
Burun açısına kumanda ederek varyometre değerini sabit tutmaya çalışır.
Otomatik Hız Kontrol Sistemini “HIZ SABİTLEME” modunda devreye sokar.
Bu durumda kendi üzerindeki lamba yanar ve V/S ikazı PDF de görüntülenir.

Glareshield
Vertical Navigation
Glareshield

(1) VNAV Switch

Push –

VNAV switch light illuminates pitch mode annunciates VNAV SPD, VNAV PTH
A/T mode annunciates FMC SPD, N1, RETARD, or ARMIAS/MACH display blanks and airspeed cursors positioned to FMC commanded airspeed.

Displays selected altitude displayed altitude is reference for altitude alerting and automatic level-offs altitude range is 0 to 50,000 feet in 100 foot increments

Displays: blank when V/S mode not active present V/S when V/S mode is engaged with V/S switch selected V/S when V/S set with thumbwheel range is –7900 to +6000 fpm

Display increments are:

50 fpm if V/S is less than 1000 fpm
100 fpm if V/S is 1000 fpm or greater.

Rotate –

DN –
o sets vertical speed in VERT SPEED display
o increases rate of descent or reduces rate of ascent
UP –
o sets vertical speed in VERT SPEED display
o increases rate of ascent or reduces rate of descent.

Push –

LVL CHG switch light illuminates pitch mode annunciates MCP SPD for climb or descent autothrottle mode annunciates N1 for climb and RETARD followed by ARM for descent AS/MACH display and airspeed cursors display target speed.

LVL CHG Mode
The LVL CHG mode coordinates pitch and thrust commands to make automatic climbs and descents to preselected altitudes at selected airspeeds.

A LVL CHG climb or descent is initiated by:

selected a new altitude
pushing LVL CHG switch
setting desired airspeed.

Climb –

autothrottle holds limit thrust
AFDS holds selected airspeed.

Descent –

autothrottle holds idle thrust
AFDS holds selected airspeed.

Airspeed –

if a speed mode is active when LVL CHG is engages, this speed is retained as target speed
if a speed mode is not active when LVL CHG is engages, existing speed becomes target speed
speed can be changed with MCP IAS/MACH Selector.

The LVL CHG mode is inhibited after glideslope capture.

(See Lateral Navigation)

Rotate –

sets altitude in ALTITUDE display in 100 foot increments.
arms V/S mode if rotated while in ALT HOLD at selected altitude.

Push –

engages ALT HOLD command mode
commands pitch to hold uncorrected barometric altitude at which switch was pressed
annunciates ALT HOLD pitch mode and illuminates ALT HLD switch light.

Push –

arms or engages V/S command mode commands pitch to hold vertical speed engages
A/T in speed mode to hold selected airspeed annunciates V/S pitch mode and illuminatesV/S switch light.