Ağustos 2006
HABER HABER HABER
| |
Ağustos 2006 |
HABER HABER HABER | |
Savunma Sanayii Müsteşarı Murad Bayar, TUSAŞ havacılık ve Uzay Sanayi A.Ş. (TAI) ile sözleşmeci firmalar arasında imzalanan protokole atıfta bulunarak; “Savunma sanayii bu işbirliğiyle artık bir sektör olma sıfatını hak ediyor” dedi.
Murad Bayar, TAI tesislerinde gerçekleştirilen imza töreninde yaptığı konuşmada, TAI'nin bu protokolle Türk Hava Savunma Sanayi'nin olgunlaşması yolunda liderlik yaptığını vurguladı.
Bu işbirliğinin, sektöre güç, esneklik ve dinamizm katacağını belirten Bayar, işbirliğinin, savunma sanayisi sektörünün yurtiçi ve yurtdışında büyüdüğü bir dönemde gerçekleştirilmesinin, zamanlama açısından da önemli olduğunu ifade etti. TAI ile stratejik ortak konumundaki alt sözleşmeci firmaların işbirliğinin, kâr ortaklığına dayalı bir işbirliği olması gerektiğini belirten Bayar, Savunma Sanayi Müsteşarlığı olarak bu tür işbirliklerini desteklediklerini belirtti.
TAI Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı ise Türkiye'de yerli savunma sanayi kapasitesinin, gün geçtikçe arttığını söyledi. TAI olarak artan iş hacmi çerçevesinde, teknik kabiliyetine güvendikleri yerli şirketlerle işbirliği yapmayı hedeflediklerini belirten Dörtkaşlı, bu yıl 20 milyon dolarlık bir yan sanayi işi yaptırdıklarını, ancak yerli sanayinin bu iş hacmi içindeki payının 6-7 milyon dolar civarında kaldığını ifade etti.
52 yerli firmayla çalıştıklarını vurgulayan Dörtkaşlı, teknik kabiliyetleri nedeniyle 9-10 yerli firma ile ağırlıklı olarak çalışacaklarını ve imalata ağırlık vereceklerini söyledi.
Bu arada Türkiye'nin, yerli havacılık sanayini geliştirerek uluslararası rekabet gücünün artırılması amacıyla gerçekleştirilen ”İşbirliği Protokolü”nü, TAI ile stratejik ortak konumundaki Alp Havacılık (Eskişehir), Coşkunöz (Bursa), Çansaş (Çankırı), Gera (Bursa), Havelsan TR (Ankara), Küçükpazarlı (Ankara), Kabsan Elektronik (Ankara), Uzel (İstanbul), Mege-Tek (Ankara), MKE Kurumu Genel Müdürlüğü (Ankara) firmaları imzaladılar.
TAI, hedef büyüttü
2006-2012 yıllarını ''atılım dönemi'' olarak belirleyen TAI, bu süre içinde gerçekleştireceği proje ve programında yer alan savunma ve sivil amaçlı yatırımlarla, dünyanın en büyük havacılık ve uzay şirketlerinin biri haline gelmeyi amaçlıyor.
Hedef 1 milyar dolar
Çeşitli uluslararası üretim ihalelerine girerek mali gücünü ve saygınlığını artırmayı planlayan TAI'nin halen 150 milyon dolar olan cirosunun, ilk aşamada 450 milyon dolara, nihai aşamada da 1 milyar dolara çıkartılması planlanıyor.
Şirketin bu süre içerisinde dünya savunma sanayii devleri ile ortak projelere katılarak Türkiye'nin ihracatına da önemli miktarlarda katkı sağlaması da hedefleri arasında gösteriliyor.
SSM'nin bu hafta içinde uluslararası düzeyde ihaleye çıkardığı yeni uydu programında da olacak TAI'nin , gelecekte uzay programlarına da ağırlık vermesi bekleniyor.
Türk savunma sanayisinde ihtiyacın önemli bölümünü gerçekleştiren TAI'nin Ankara'da Akıncı tesislerinde bugüne kadar, F-16 Savaş uçaklarının üretimi başta olmak üzere, askeri ve sivil amaçlı çok sayıda etkin üretim ve tedarik programları gerçekleştirildi.
• Farnborough'da yüzler güldü
Bu yıl 45'incisi düzenlenen İngiltere Farnborough Airshow'da gerçekleşen milyar dolarlık siparişler uçak üreticilerinin yüzünü güldürdü. Kendisini ev sahibi gibi gören Airbus, yeni modeli A350XWB uçağını tanıttı.
Avrupa'nın en büyük fuarı olarak Paris Air Show'la yarışan Farnborough'da Boeing, fuarın ilk iki gününde dört müşterisinden toplam 52 sipariş aldığını açıkladı. Boeing'in aldığı yaklaşık 4.5 milyar dolarlık siparişin çoğunu, Türkiye'deki havayolu şirketlerinin de yoğun olarak tercih ettiği 737'ler oluşturdu.
Boeing fuarda, havacılık tarihinin en hızlı satış oranına sahip yeni modeli 787 Dreamliner ile 747-8 programını tanıttı, uzun menzilli uçağı 777-300ER'i sergiledi. Sıkıntılı bir dönem geçiren Airbus, tüm havacılık endüstrisini bir arada bulunduğu ortamda A350'nin geliştirilmiş modeli A350 Xtra Wide Body ( XWB ) uçağını tanıtma fırsatı buldu. Boeing'in 787 modeline karşılık geliştirilen A350, havayollarından gerekli ilgiyi görmemişti.
Airbus, uçağın 11 havayolundan sadece 150 sipariş alması üzerine A350XWB'yi geliştireceğini, üretim programına 10 milyar dolar ayıracağını açıkladı. Yeni uçakta daha konforlu kabin, geniş baş üstü dolapları ve kabin personeli için ayrı dinlenme odaları bulunacak. Gövdesi tamamen kompozit malzemeden yapılarak uçağın ağırlığı düşürülecek.
A350XWB'nin, 270 koltuklu A350-800, 314 koltuklu A350-900 ve 350 koltuklu A350-1000 olmak üzere üç farklı modeli üretilecek. Uçağın ultra uzun menzilli A350-900L ve A350-900 freighter kargo modellerinin de yapılması planlanıyor. A350-900L 2012'de, A350-900 ise 2014'te hizmete girecek. Boeing 787'nin dört yıl önce hizmete girecek olması büyük bir dezavantaj olsa da Airbus'ın yeni modeliyle yarışa tekrar ortak olacağı belirtiliyor.
• İnsansız Helikopter !
Boeing şirketi insansız helikopter Küçük Kuş'un geliştirilmesi çalışmalarında, ilk kez gerçekleştirdiği deneme uçuşunu tamamlayarak başarılı bir kilometre taşını daha geçti.
Boeing, Küçük Kuş'u; iki yıldan bu yana MD520F modeli tek motorlu helikopterden dönüştürdüğü model üzerinde, güvenlik pilotu eşliğinde geliştiriyor.
Model, test için, bir helikopter pistinden havalandırıldı, proglamlanan planına göre 20 dakika uçtu ve inmesinin planlandığı noktanın sadece 6 inç uzağına sorunsuz iniş yaptı.
İlk kez yapılan tamamiyle insansız uçuş testinden önce Küçük Kuş, 450 saat süren motor testlerini başarıyla gerçekleştirdi. Bu arada insansız uçuş için gerekli olan sistem sensörlerini geliştirdi ve sonunda ilk insansız uçuşunu başarıyla gerçekleştirmiş oldu.
The Boeing Company has achieved a major milestone in the development of its Unmanned Little Bird ( ULB ) technology demonstrator by flying the versatile aircraft unmanned for the first time.
Boeing has tested the aircraft, a modified MD 530F single - turbine helicopter , over the past two years with a safety pilot on board.
The aircraft lifted off from a helipad , hovered briefly and flew a programmed armed intelligence , surveillance and reconnaissance mission around the proving ground . After the 20- minute flight , the aircraft returned to the helipad and landed within six inches of the planned recovery location . Prior to the fully unmanned demonstration , the ULB Demonstrator had flown more than 450 hours of engineering flight test time as a rapid prototyping platform, developing and integrating the sensors and systems necessary to create an operational unmanned aerial vehicle ( UAV ).
• Onur Air 5 milyonuncu yolcusuna plaket verdi,
İç hatların liberalleşmesiyle 9 Aralık 2003 tarihinde tarifeli uçuşlara başlayan Onur Air, iç hatlardaki 5 milyonuncu yolcusunu taşıdı.
29 uçaklık filosu, 6 bin 768 koltuk kapasitesi ve bin 508 personeliyle Türkiye'nin en büyük özel havayolu şirketi olan Onur Air, iç hatlarda bugüne kadar 5 milyon kişiyi taşıyarak bir ilke daha imza attı. Onur Air'in uçakları 5 milyonuncu yolcuyu taşıyana kadar 33 bin 915 sefer yaptı ve 48 bin 633 saat havada kaldı.
25 Temmuz tarihli uçuş için İstanbul-Malatya bileti alan ve Malatya'da kuyumculuk yapan 41 yaşındaki Turgut Aydoğan isimli yolcu Onur Air'in iç hatlarda taşıdığı 5 milyonuncu yolcu oldu.
Onur Air 5 milyonuncu yolcu adına Atatürk Havalimanı iç hatlar terminalinde bir tören düzenledi. Yolcuya bir plaket ve temsili 5 milyonuncu bileti takdim eden Onur Air Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Şahabettin Bolukçu , Aydoğan'a ayrıca iç hatlarda istediği zaman kullanmak üzere gidiş-dönüş uçak bileti de hediye etti.
1992 yılında uçuşlarına başlayan ve bugüne kadar dış ve iç hatlarda toplam 45 milyon yolcuyu güvenle taşıyan Onur Air, 9 Aralık 2003'te tarifeli iç hat uçuşlarına başladı. Uygun fiyatla uçak seyahati yapılmasında öncülerden olan Onur Air iç hatlarda halen İstanbul'dan karşılıklı olarak; İzmir, Kayseri, Diyarbakır, Erzurum, Trabzon, Samsun, Adana, Antalya, Malatya, Gaziantep, Mardin, Konya, Dalaman ve Bodrum'a; Ankara'dan ise Antalya, Diyarbakır ve İzmir'e tarifeli olarak sefer düzenliyor.
Onur Air, sadece geçtiğimiz sene iç hatlarda 2 milyon 80 bin 724, dış hatlarda 2 milyon 721 bin 612 yolcu taşıdı ve Onur Air'in 2005 yılındaki doluluk oranları iç hatlarda yüzde 79.2, dış hatlarda ise yüzde 92.4 oldu. Onur Air, 2006 yılında ise iç hatlarda 2 milyon 500 bin, dış hatlarda ise 3,6 milyon yolcu taşımayı hedefliyor.
• İzAir Avrupa'ya uçuyor
Pegasus Havayolları ile geçen ay uçuşlarda ortak hareket etme kararı alan ve düzenlenen törenle anlaşma imzalayan İzair , ekim ayında Avrupa seferlerine başlıyor.
Pegasus Havayolları ile geçen ay uçuşlarda ortak hareket etme kararı alan ve düzenlenen törenle anlaşma imzalayan İzair , ekim ayında Avrupa seferlerine başlıyor.
İzair Başkanı Ekrem Demirtaş , uçak filosunu da genişleterek, Avrupa'da 12 büyük kente uçacaklarını açıkladı.
Demirtaş , bu şehirlerin arasında Milano, Paris, Londra, Frankfurt, Amsterdam , Viyana, Köln ve Berlin'in de bulunacağını söyledi.
Airbus 380'nin gecikecek olması, Boeing'in jumbo jeti B- 747'yi tekrar gündeme getirdi.
Uçağın sadece kargo modelini yapmak üzere yola çıkan Boeing, havayollarından gelen talep üzerine şimdi de yolcu modeli 747-8 Intercontinental'ın imalatına da başladı. Uçağın pazarlama faaliyetlerine büyük önem veren Boeing, yeni 747- 8 Intercontinental'de yolcu kapasitesini 450'ye çıkarırken, kabinini de daha konforlu yapıyor. Uçağın üst katındaki SkyLoft adlı bölüm ise şirketlere fazladan yolcu koltuğu yerleştirme ya da yolculara benzersiz bir keyif yaşatacak özel odalar, salon veya iş merkezi gibi alanları oluştruma fırsatı veriyor. Ayrıca kabinde ışıklandırma efekti kullanarak, gökyüzü etkisi de verilebilecek. Boeing, yeni 747-8 uçağında 787 teknolojilerini kullanacak. Airbus A380'e göre koltuk başına yüzde 12 daha hafif olacak olan uçak, yolcu başına da yüzde 11 daha az yakıt tüketecek. Boeing 747-8 Intercontinental , 14 bin 815 kilometrenin üzerindeki menziliyle, neredeyse dünya üzerindeki bütün büyük şehirleri doğrudan birbirine bağlayabilecek.
• Kahvaltılı balon turları
En az 3, en çok 20 kişiyle yapılan balon turlarında bin metre yükseliyor, Kapadokya'yı kuşbakışı seyrediyor, inişten sonra ise kahvaltı ediyorsunuz.
Sabahın ilk ışıklarıyla Göreme, Uçhisar veya Zelve'den havalanan balonlara binen turistler, bir ya da iki saat süren turda, Kapadokya'nın muhteşem görüntüsünü havadan izleme keyfini yaşıyorlar.
• Uçuş okullarına Bakanlık'tan destek geliyor, pilot eğitimi ucuzlayacak
Bakanlığın desteğiyle pilot eğitimi 35 bin dolara gerileyecek. Ulaştırma Bakanlığı, pilot sıkıntısı çeken havayolu şirketlerinin yüzünü güldürecek yeni bir ‘destek paketi hazırladı'. Bakanlığın pilot eğitimi yapan uçuş okullarına sağlayacağı destekle, yaklaşık 50 bin dolar olan pilot eğitim ücreti 35 bin dolara gerileyecek.
• Fransız uçak imalatçısı Dassault'tan İstanbul'a 1 milyon dolarlık yatırım
Fransız uçak imalatçısı Dassault , Türkiye, Rusya ve Ortadoğu'da artan Falcon iş jetlerinin bakımlarını gerçekleştirmek üzere İstanbul'a 1 milyon dolarlık yatırım yapmaya hazırlanıyor. Dassault ile yapılan anlaşma çerçevesinde açılacak Falcon bakım merkezi, Eylül'de Palmali Havacılık'ın Atatürk Hava Limanı'ndaki hangarında hizmete girecek.
Bakım merkezinin, Türkiye ve civar ülkelerdeki 50 Falcon iş jetine vereceği hizmetle yaklaşık 1 milyon dolarlık gelir elde edilmesi hedefleniyor.
• “ Genesis I” prototipinin gelişmiş versiyonu gelecekte, Dünya yörüngesinde 330 metre küp hacminde bir uzay-otel olacak
ABD'li işadamı Robert Bigelow'un uzay-oteli projesi için fırlatılan Genesis I balonu, Dünya yörüngesinde başarıyla açıldı. Bigelow , internet sitesinde yayınladığı mesajında Genesis I modülünün Rus füzesiyle uzaya çıktığını ve Dünya'dan 520 km yükseklikte balonunun açıldığını yazdı.
Gelecekte içinde onlarca uzay turistini barındıracak bir uzay-oteline dönüşecek olan Genesis I, son derece mütevazi yollarla uzaya gönderildi. Modül, Soğuk Savaş'tan kalma eski tip bir balistik füzenin sırtında uzaya taşındı. Rus yetkililer, Ural Dağları'ndaki bir üsten sabah saatlerinde fırlatılan modülün birkaç saat içinde yörüngede yerini aldığını açıkladı.
SunExpress Havayolları, seyahat sırasında kalp krizi geçiren yolcularına ilk müdahalede bulunmak amacıyla tüm uçaklarına kalp elektroşok cihazı ( Automated External Defibrillator - DEFI ) aldırdı. İstatistiklere göre, elektro şok cihazı kullanıldığı taktirde kalbin durmasından itibaren ilk 8 dakika içinde hastaların ortalama yüzde 40'ı kurtarılarak normal yaşama dönebiliyor. Türk Hava Yolları (THY) ile dünyanın en büyük tur operatörlerinden Thomas Cook'un ortak şirketi SunExpress, Ocak'tan bu yana toplam 11 uçağına elektroşok cihazı koydurarak sağlık alanında büyük bir yatırım yaptı. Uçak yolculuğu sırasında meydana gelebilecek acil sağlık problemleri için uçuş ekibini düzenli eğitimlerden geçiren şirket, elektro şok cihazlarını da 10 bin metre yükseklikte ortaya çıkabilecek ani kalp krizlerinde kullanacak.
CFM International CEO'su Eric Bachelet , Farnborough2006 nedeniyle bulunduğu Londra'da basına yaptığı açıklamada; Amerikan GE ve Fransız SNECMA ortaklığı olarak çalışmalarını sürdüren CFM International şirketi, bu yılın ilk yarısında 1.270 adet, 7,6 milyar dolar değerinde sipariş aldı.
Geçtiğimiz yılda 1500 motor siparişi beklenirken, bu rakam yılsonunda 1640 adede ulaştı.
CFM'in ileriye yönelik pazar araştırmalarına göre; önümüzdeki 20 yılda 15000 yeni model (dar gövdeli 121-199 koltuklu,) uçağa gereksinilecek.
Boeing ise 2025 yılına kadar 16.540 tek koridorlu 100-240 koltuklu uçak talebi ile karşılaşmayı bekliyor.
Boeing'in Next Generation 737'leri için geliştirilen CFM56-7B de bu arada geçtiğimiz haziran ayında Amerikan ( FAA ) ve Avrupa (EASA) sivil havacılık otoritelerince sertifiye edilerek ağustos sonuna dek sürecek uçuş testlerine başladı ve eylül sonunda sertifike edilmesi bekleniyor.
Bu motor tipinin A320'lerde kullanılacağı ve sertifikasyon işlemlerinin 2007 ortalarında bitmesi bekleniyor. Motorun %5 daha ucuz bakım, yakıttan daha fazla verim sağlayacağı öne sürülüyor. Ayrıca motor ICAO / CEAP 6 emisyon standartlarına göre de teste ediliyor.
CFM International President and CEO Eric Bachelet told media in London that the GE - Snecma joint venture engine company logged 1,270 engine orders worth $7.6 billion through the first half of this year . " After 2005, we had no expectations that 2006 would be this strong ," he said . Sales are expected to slow considerably in the second half , however , with CFM projecting a full - year total of around 1,500 engines , down just 9% from the record 1,640 booked in 2005.
In its latest market forecast , CFM sees a demand for 15,000 narrowbody aircraft over the next 20 years , of which 12,500 will be in the CFM target range of 121-199 seats . Last week , Boeing projected sales of 16,540 single - aisle aircraft seating between 100 and 240 passengers through 2025.
Also yesterday , CFM Executive VP Bill Clapper said the CFM56-7B Tech Insertion package for the 737NG family was certified jointly by US FAA and EASA in June , paving the way for flight tests in August and aircraft certification in September . Certification of the CFM56-5B model for the A320 family is expected in the third quarter , followed by flight tests on an A320 with certification scheduled for mid -2007.
According to CFM , benefits of the Tech Insertion program include an equivalent 15-20 deg . C additional EGT margin , up to 5% lower maintenance costs and up to 1% better specific fuel consumption . The engine also will meet ICAO CAEP 6 emission standards . Tech Insertion will become the new production standard for both the CFM56-7B and CFM56-5B in 2007 and the company is working to define potential upgrade kits for current operators .
' Red Bull Air Race World Series ''in 4. ayak yarışı 29 Temmuz günü İstanbul Haliç'te yapıldı. Yarışmayı 1.5 milyon İstanbul'lu ile televizyonları başında milyonlarca insan izledi.
Haliç üzerinde özel olarak kurulan 1.4 kilometrelik parkurda 10 pilotun mücadele ettiği yarışı, Amerikalı Kirby Chambliss toplamda 2.56.86'lık derecesiyle kazandı. 2 tur üzerinden yapılan yarışta ilk turda 1.28.47'lik derece elde eden Chambliss , 2. turda da 1.28.39'luk bir derece yaparak toplamda en iyi dereceyi elde eden pilot oldu.
Yarışta, İngiliz Paul Bonhomme toplamda 2.57.34'lik derecesiyle ikinci, Macar Peter Besenyei ise 2.58.88'lik derecesiyle üçüncü oldu. İlk tur yarışında 1.28.17 ile en iyi dereceyi yapan Amerikalı Mike Mangold , ikinci tur yarışındaysa son anda bir hava kapısına değince 10 saniye ceza aldı ve yarışı 4. sırada tamamlayabildi.
1.5 MİLYON İZLEYİCİ
Organizasyon komitesi, Haliç'te yapılan yarışları toplam 1.5 milyon kişinin izlediğini, bunun da Air Race yarışları için rekor olduğunu açıkladı.
Öğlen saatlerinden itibaren deniz kıyısına gelen yarış severler, Haliç'i adeta panayır yerine çevirdi. İnsanlar Haliç'in çeşitli bölümlerine konulan dev ekranlardan, Air Race Yarışlarını değişik açılardan izleme imkanı buldular.
Bu arada, seyirciler için dev ekranların yanı sıra Haliç'in çeşitli bölümlerine portatif tuvaletler yerleştirildi.
''F1'İN GÖKYÜZÜ VERSİYONU”
Yarışları izleyen Devlet Bakanı ve Başbakan Yardımcısı Mehmet Ali Şahin, yarış öncesi bir konuşma yaparak; Formula 1 yarışlarının İstanbul'da yapıldığını, bu yıl da ikincisinin düzenleneceğini hatırlatarak, ''Burada da farklı bir güzelliği yaşıyoruz. Adeta Formula 1'in gökyüzü versiyonu. Ülkemiz ve İstanbul'un tanıtımına çok ciddi katkılar sağladığına inanıyorum'' diye konuştu.
UTED DERGİ |