Aerion supersonic iş jeti, zamanı değerli olan yönetici ve işadamları için iki kat daha hızlı ve daha ekonomik olmak üzere, geleneksel uzun menzilli iş jetlerine alternatif olacak şekilde dizayn edildi.
 

Uçak, doğal dalgalı akım teknolojisini, ses ötesi hızda gerçek sürtünme katsayısını azaltarak  birleştiriyor. Bu da varolan motor teknolojisini geliştirme ve uygulama olanağı veriyor.

Uçak ses hızının hemen altında  ve cruise speed hızında kısa ve uzun menzilli uçuşlarında bugünün kullanılmakta olan büyük işjetleriyle aynı ekonomik olanakları sunuyor. Menzil; ses hızı ötesi ve ses hızı altında 4000 deniz miline kadar uzuyor ve maksimum 1.6 Mach hıza kadar çıkabiliyor.

Aerion SBJ'de; New York - Paris uçuşu, 4 saat 15 dakikaya inecek. Bu mesafe şu andaki iş jetleriyle 7 saat 30 dakikada uçuluyor.

Supersonik (ses hızı üstü) İş Jeti .99 Mach hızla (sahilden-sahile)okyanus aşırı mesafeleri 4 saatin altında uçacak.

Bunun için şirket yetkilileri; düzgün kanat  ve kanat boyunca yerleşmiş flapları dizayn edenlere çok teşekkür borçluyuz diyorlar...

Tipik yaklaşma hızı 125 knots ve  6000 feet'den daha uzun olmayan alanlara kolaylıkla inişi kalkış yapabilecek. Aerion'un dizayn felsefesi geliştirilmiş teknolojileri kullanarak karmaşıklıkları en aza indirgemek olarak belirlenmiş. Bunun için Aerion SBJ sertifikasyon limiti olan 51.000 feete çıkacak şekilde dizayn ediliyor. Uçağın kanatları karbon fiber kompozit malzemeden ve yüksek basınç ve türbülanslara dayanılabilir ağırlıkta  ve günümüzün modern savaş uçaklarında kullanılan sağlamlıkta yapılacak. Gövdesi ise;  geleneksel alimünyum alaşımından oluşacak...

1.6 Mach hız, özel yüksek ısıya dayanıklı materyallerin ve bileşik sistemlerin daha sıkı elemeye tabi tutulmasına neden oluyor.

Cabin büyüklüğü dizaynı, bugünün orta ve büyük gövdeli iş jetlerinin ortalama büyüklüğünde olacak.

Aerion'un Supersonic Natural Leminar Flow (NLF)  Technolojiye uygun üretilmiş kanatları, Concord'un delta kanatlarına göre sürtünmeyi %20 daha azaltıyor. Bundan dolayı daha az güç gereksinimi duyulacak. Dahası, NLF kanatlar, henüz kullanılmakta olan kanatların kabaca aynı sürtünme karakteristiklerine sahiptir.

Aerion'un kanatları dar ve  kurşundan oluşan hücum kenarları sivriltilmiştir. Böylece, kapsamlı bilgisayar testleri ve analizleri sonucu elde edilen verilere göre, kanatlar yüksek hava basınçlarına ve türbülanslara dayanacak ve baskıları minimize edecek koşullarda dizayn edildi. 

Aerion, süpersonik uçuş testleri için ASSET ve NASA işbirliği ile F15'lere uygulanan 2.0 Mach düzeyinde performans ve hız testlerine tabi tutuldu. Üç aşamalık düşük hız rüzgar tüneli testleri, ana aerodinamik iyileştirmeleri ve bazi spesifik bölgeler için projelendirilmiş stall hızı, take-off ve yaklaşma hızı performansları başarıyla test edildi. 

Aerion şirketi, geçtiğimiz günlerde Paris'te gerçekleşen Air Show'da, uçağa uygulanmak uzere planlanan 5 kabin tipini sergiledi. Bunlarda; sekiz kişiden on iki kişiye doğru oturma düzenleri, konferans masası, geniş galleyler ve 'gökyüzü ofisi' seçenekleri sunuldu.

Yeni pazar araştırmaları Aerion'a olan gereksinimi kanıtlıyor.

Son dokuz on ayda yapılan pazar araştırmaları, öne sürülen Aerion süpersonik iş jetine olan gereksinimi doğrulayacak yeterlilikte olduğunu gösteriyor.

Pazar araştırma çalışmaları; Aerion tarafından oluşturulmuş  uzay-havacılık araştırmaları, araştırma ve strateji değerlendirme kurulları tarafından güncelleniyor. Buna göre; on yıllık periodda 220-260 Aerion jetin pazarda (%20'lik pazar payı) alıcı bulabileceği öngörülüyor. 20 yıllık zaman diliminde bu satışların 500'ü aşabileceği de saptanmış durumda.     Aerion şirketi, ticari süpersonik uçuş projesini geliştirmek üzere Nevada'da bir mühendislik şirketi olarak 2002'de oluşturuldu. Aslına bakarsanız, bu araştırmaların başlangıcı 15 yıl öncesine dayanıyor. Şirket bugün de projeyi ve patent altına alınmış NLF teknolojisini geliştirme çalışmalarını sürdürüyor.

Aerion'u Pratt&Whitney motorları uçuracak...

Aerion'un süpersonik iş jetini uçurmak için; Pratt&Whitney ile Aerion ortak bir çalışma yürütüyor. Uçakta, yeni jenerasyon, 18.000 pound itme gücü olan JT8D motoru kullanılacak.

Paris'te (airshow sırasında) şirket yetkililerinin yaptıkları açıklamaya göre; Aerion süpersonik iş jeti, detaylı dizayn ve uçuş testleri sonrası, 2011'den önce hizmete girecek.

Aerion süpersonic iş jeti özellikleri

Boyutlar

Dış:

Uzunluk:                      44.12 m

Kanat uzunluğu:             19.75 m

Yükseklik:                      6.27 m

Kanat alanı:                      130 m2

İç mekan:

En fazla yükseklik:           1.92 m

Enfazla genişlik:               2.02 m

Uzunluk:                         9.14 m

Performance

En fazla uçuş hızı:         1.6 Mach

Uzun menzil hızı:           1.5 mach

Ses hızı altı yüksek hız: .99 Mach

Ses hızı altı  uzun menzil hızı: .05 Mach

Yaklaşma hızı:              231. kph

Take-off mesafesi:        1828.8 m

İniş mesafesi (ıslak pist): 1524 m

Menzil (NBAA IFR): 4000 deniz milinden çok; 7408 km (1.5 mach hızda)

Yükselme tavanı:          15.544.8 m

Ağırlık

Ençok kalkış ağırlığı:     40,823 kg

Operasyon ağırlığı:       20,457 kg

En fazla yakıt kapasitesi: 20.593 kg

Güç kaynakları

Motor: 2 adet PWJT8D-219 İtiş gücü: 80.1 kN