Boeing 7E7 hakkında bazı bilgiler

• 7E7 orta ve uzun mesafelerde kullanılan mevcut uçak modellerinden %15-20 daha verimli olacak.

• Verimlilik, ekonomi, çevresel performans, yüksek konfor ve e-sistem özellikleriyle öne çıkan uçak, Boeing 777 ile 747 uçaklarına yakın hızıyla (0.85 Mach) aktarmasız uçuş imkanı sağlayacak.

• 7E7’nin üretimine 2006 yılında başlanacak. İlk uçuş ve sertifikasyon 2007 yılında gerçekleşecek. Boeing, 2008 yılında kullanıma sunacağı 7E7’den, önümüzdeki 20 yıl içerisinde 3.000 adet üreteceğini öngörüyor.

• 7E7’nin ana gövdesinde ve kanatlarında güçlendirilmiş yapay reçine ile grafitten (sıkıştırılmış karbon) üretilen kompozit madde kullanılacak. Böylece rakiplerinden de çok daha hafif olacak 7E7, hizmete sunulduğunda kompozit maddeden üretilmiş ilk ticari jet uçağı unvanını da kazanacak.

• Boeing 7E7’yi kısa ve uzun menzilli olmak üzere 2 versiyonda üretecek. Kısa menzilli 7E7, tek koridorlu konfigürasyonda 300 yolcu kapasitesine ve 6.500 kilometrelik menzile sahip olacak. Uzun menzilli modeller ise 200-250 yolcuyu 14.500 km ve 15.400 km’lik mesafelerde uçarabilecek.

• 7E7’yi kullanan havayolu şirketleri kargo gelirlerini %40 ile %60 arasında artırabilecek.

• 7E7, gövdesinde oluşabilecek küçük hasarları otomatik olarak tespit ederek, bakım maliyetlerinde tasarruf sağlayabilecek. Otomatik Hasar Tespit Sistemi, uçağın uçuş güvenliğini de olumlu etkileyecek.

• 7E7’de General Electric’in GENX ve Rolls-Royce’un Trent 1000 motorları kullanılacak.

• 7E7’nin kabininde pastel renkler, kemerli kapılar, dinamik ışıklandırma, büyük başüstü dolapları ve yolcuların istedikleri gibi ayarlayabilecekleri elektronik pencereler kullanılacak.

• Yolcular, Boeing 7E7’ye kemerli bir kapıdan geçerek girecek. Kabin bölümleri kemerli kapılarla ayrılarak, yolculara “özel” alanlar yaratılacak. Tavanda, rahatlamanın simgesi mavinin değişik tonlarında ışıklandırma efektleri kullanılarak, gökyüzü etkisi yaratılacak. 7E7, bugüne kadar üretilen tüm ticari uçaklardan daha büyük pencerelere (48x28 cm) sahip olacak.

• Rakiplerinden daha geniş koltuk ve koridor ölçüleriyle tasarlanan 7E7’de, halen kullanılan tüm ticari uçaklardan daha büyük başüstü dolapları kullanılacak. 7E7’de her yolcu için 28x40x55 cm boyutlarında bagaj dolabı yer alacak. 7E7’nin dolapları, rahat kullanım için aşağıya doğru açılacak.