|
Minik casus uçak, herhangi bir binanın penceresinden sızarak, içerideki “düşman güçler” hakkında bilgi de sağlayabilecek. Haaretz’e göre Amerikan güçleri, bu uçağı, olası Irak operasyonu sırasında da kullanmayı planlıyor. Casus uçak üretiminde uzmanlaşan İsrail Havacılık Sanayi, ürettiği uçakları özellikle Türkiye, Fransa ve Güney Kore’ye satıyor.
Sunexpress Genel Müdür Yardımcısı Cevdet Çavma yaptığı açıklamada, bu yıl 8 uçakla uçuşlarını sürdüreceklerini belirtti. Geçen yıl Antalya’ya 5 milyon turistin geldiğini anımsatan Çavma, Antalya’ya gelen turistlerden 1 milyondan fazlasını Sunexpress’in taşıdığını söyledi. Çavma, geçen yıl 110 milyon Euro ciro elde ettiklerini, bu sezon da savaş olasılığı doğrultusunda senaryolar hazırladıklarını belirterek, bu yıl geçen yıl sağlanan ciroyu yakalamayı hedeflediklerini bildirdi. Çavma şöyle konuştu: “Olası savaşa göre senaryo hazırlıklarımızı tamamladık. Hiç savaş olmayacakmış gibi hazırlığımız da var. Savaşın etkisi elbette olacak. Senaryolarımız içinde tasarruf yer alıyor. Eğer savaş olursa seferlerimizde azalma olacak. Genel giderlerde de tasarruf sağlanacak. Ancak personel çıkarmayı düşünmüyoruz.” Olası savaş nedeniyle rezervasyon iptallerinin söz konusu olabileceğini de anlatan Çavma, “11 Eylül terör saldırısının ardından da rezervasyon iptalleri olmuştu. Ancak, etkisi çok fazla sürmedi. 11 Eylül’e rağmen, 2002’deki yolcu sayımız, 2001’e göre artmıştı. Olası Irak savaşı nedeniyle belki iptaller olabilir ama fazla etkilenmeyiz’’ dedi.
Fransa’da ulusal havayolları şirketi Air France’ın ardından hava taşımacılığında ikinci sırada yer alan Air Lib, iç hatlar dışında, Cezayir, Küba, Fransa’nın eski sömürgelerine ve bazı Avrupa ülkelerine uçak seferleri düzenliyordu. Air Lib şirketinin, devlete yaklaşık 100 milyon Euro dolayında borcu bulunuyor. Haaretz Gazetesi’nin haberine göre, İsrail Havacılık Sanayi tarafından üretilen insansız uçak, kameralar ve birkaç gram ağırlığındaki minik vericileri taşıyabilecek. Uçağın çektiği görüntüler, alıcı durumundaki bilgisayara canlı olarak aktarılabilecek. 20 dakika uçabilecek uçağın, boyutu sayesinde, çok zor tespit edilebileceği belirtiliyor. Minik casus uçak, herhangi bir binanın penceresinden sızarak, içerideki “düşman güçler” hakkında bilgi de sağlayabilecek. Haaretz’e göre Amerikan güçleri, bu uçağı, olası Irak operasyonu sırasında da kullanmayı planlıyor. Casus uçak üretiminde uzmanlaşan İsrail Havacılık Sanayi, ürettiği uçakları özellikle Türkiye, Fransa ve Güney Kore’ye satıyor.
Sunexpress Genel Müdür Yardımcısı Cevdet Çavma yaptığı açıklamada, bu yıl 8 uçakla uçuşlarını sürdüreceklerini belirtti. Geçen yıl Antalya’ya 5 milyon turistin geldiğini anımsatan Çavma, Antalya’ya gelen turistlerden 1 milyondan fazlasını Sunexpress’in taşıdığını söyledi. Çavma, geçen yıl 110 milyon Euro ciro elde ettiklerini, bu sezon da savaş olasılığı doğrultusunda senaryolar hazırladıklarını belirterek, bu yıl geçen yıl sağlanan ciroyu yakalamayı hedeflediklerini bildirdi. Çavma şöyle konuştu: “Olası savaşa göre senaryo hazırlıklarımızı tamamladık. Hiç savaş olmayacakmış gibi hazırlığımız da var. Savaşın etkisi elbette olacak. Senaryolarımız içinde tasarruf yer alıyor. Eğer savaş olursa seferlerimizde azalma olacak. Genel giderlerde de tasarruf sağlanacak. Ancak personel çıkarmayı düşünmüyoruz.” Olası savaş nedeniyle rezervasyon iptallerinin söz konusu olabileceğini de anlatan Çavma, “11 Eylül terör saldırısının ardından da rezervasyon iptalleri olmuştu. Ancak, etkisi çok fazla sürmedi. 11 Eylül’e rağmen, 2002’deki yolcu sayımız, 2001’e göre artmıştı. Olası Irak savaşı nedeniyle belki iptaller olabilir ama fazla etkilenmeyiz’’ dedi.
Fransa’da ulusal havayolları şirketi Air France’ın ardından hava taşımacılığında ikinci sırada yer alan Air Lib, iç hatlar dışında, Cezayir, Küba, Fransa’nın eski sömürgelerine ve bazı Avrupa ülkelerine uçak seferleri düzenliyordu. Air Lib şirketinin, devlete yaklaşık 100 milyon Euro dolayında borcu bulunuyor.
Yerel bir televizyon kanalının çektiği görüntülerde; Colombia'nın havada parçalandığı net olarak görüldü. Çevrede oturanlar da çok şiddetli bir patlama sesi duyarak polise yüzlerce ihbar yağdırdılar. Uzay mekiği ile irtibat kesilmeden önce öğrenilen son bilgi, hidrolik sistemlerinde bir arıza meydana geldiği oldu. Uzaya giden ilk İsrailli astronotu da taşıyan uzay mekiği parçalanmadan az önce kurşundan 7 kat hızlı hareket ediyordu. Atmosfere girdikten sonra her salisesi adım adım izlenen uzay mekiği iniş için hızını azaltmaya çalışıyordu. Dallas'ı geçtikten sonra inişine 16 dakika kala bir anda mekik ile irtibat kesildi. Colombia mekiği 20 bin seramik parçadan oluşuyor. İnerken hız nedeniyle 2 bin derece bir sıcaklığı emmesi gerekiyor. İniş sırasında bir buz parçasına rastlamasının bile patlamaya yeteceği belirtiliyor. Uzay mekiğinde ikisi kadın 7 astronot bulunuyordu.
ONUR AIR halihazırda 6 adet A-300, 5 adet MD-88 ve 4 adet A320/321 olmak üzere 15 uçağa sahip. 2003 yılı Şubat ayında filodan bir MD-88 uçağının ayrılacağı, Mart ayı içerisinde ise bir A-320/321 uçağının katılacağı öğrenildi.
Lockheed Martin Aeronautics tarafından üretilen ve dünyanın en iyi askeri kargo uçağı olarak tanımlanan C-130J Super Hercules, kargo uçağı ailesinin 100. üyesinin üretimi dün tamamlandı. İlk uçuşunu 7 yıl önce yapan yeni nesil Hercules’ler için bir dönüm noktası olarak görülen 100. uçak C-130J, önümüzdeki aylarda Amerikan Sahil Güvenliği’ne teslim edilecek. Hercules ailesinin en fazla üretilen beşinci versiyonu olan C-130J için 1.500’den fazla işçi ve dünyanın her yerinden yüzlerce tedarikçi çalışıyor.
Lockheed Martin C-130’ların bir versiyonu olan ve bugüne kadar yapılmış en gelişmiş nakil uçağı olarak bilinen C-130J kargo uçağını geliştirmeye 1991 yılında başladı ve ilk uçak Ekim 1995’te tamamlandı. İngiliz Kraliyet Hava Kuvvetleri tarafından sipariş edilen bu uçak, ilk uçuşunu da 5 Nisan 1996’da gerçekleştirdi. Dış görünüş olarak Hercules ailesinin önceki üyelerinden C-130’a benzeyen C-130J’nin misyonu ve itici güç sistemi tamamen baştan tasarlanarak, uçağın performansı artırıldı. C-130J, özellikle Global Uçak Konumlandırma Sistemi’nin, otomatik seyir ve rota planlama sistemlerinin bütün avantajlarından yararlanıyor. Bu sistemler sayesinde, pilot uçağın değişik sistemlerini idare etmeye çalışmak yerine, uçuşuna ve görevine daha fazla odaklanabiliyor. C-130J uçakları Amerikan Hava Kuvvetleri, İngiltere Kraliyet Hava Kuvvetleri, Avustralya Kraliyet Hava Kuvvetleri, İtalyan Hava Kuvvetleri, Amerikan Ulusal Hava Savunması, Hava Kuvvetleri İhtiyat Komutanlığı ve Amerikan Deniz Piyadeleri tarafından kullanılıyor. Amerikan Sahil Güvenliği’ne de verilen C-130J’ler için Danimarka Kraliyet Hava Kuvvetleri’nin de siparişi bulunuyor. Lockheed Martin şu anda 118 adet C-130J ve CC-130J siparişi aldı ve bu siparişlerin 92 adedini teslim etti.
ABD’Lİ havayolu Şİrketlerİ ABD’nİn Irak’a askerİ operasyonu halİnde hükümetten bazI koruma ve kolaylIklar talep edİyor Turizm ve ulaştırma sektörü şirketleri üst düzey yöneticilerinin New York’daki toplantısında verilen bilgiye göre, Irak`a müdahale halinde, vergi kolaylıkları ve tekelleşmeyle mücadele mevzuatında geçici gevşetmeler, esneklikler dahil, sektörün üzerindeki yükün hafifletilmesi isteniyor. Sektör temsilcileri, ABD Başkanı George W. Bush yönetiminden, Irak`a müdahale halinde ulusal ulaştırma planının derhal devreye konulmasını isteyip, şu taleplerde bulunuyor: -Tekelleşmeyle mücadele mevzuatındaki, havayolları şirketlerinin uçak seferleri hatları ve uçuşların koordine etmesine dair yasağın kaldırılması. -Yolcu başına 2.5 dolarlık güvenlik vergisinin geçici olarak kaldırılması. -Akaryakıt vergilerinde indirim ve akaryakıt fiyatlarının düşük düzeyde kalması için, Stratejik Petrol Rezervleri’nden petrol çekilmesi. Bu arada ABD Ulaştırma Bakanlığı’ndan bir yetkilinin verdiği bilgiye göre, ABD yönetimi bu talepler karşısında henüz bir tutum belirlemedi.
Antinori, Almanya’dan arayan müşterilerin telefonlarının Berlin, Kassel, Dublin, Cape Town ve Melbourne’ün yanı sıra Istanbul’a da yönlendirileceğini anlatarak, bu merkezlerin Amerika ve Pasifik bölgesinden gelen telefonlara bakan New York ve Los Angeles’taki merkezlerle birlikte Lufthansa’nın “Global Call Center” ağını oluşturduğunu söyledi. Merkezi Istanbul’da, Almanca bilen ve iyi eğitilmiş insan sayısının yüksek olması, Istanbul’un gelişmiş altyapısı sayesinde maliyetlerin düşürülmesi ve Türkiye’deki teknik standartların günümüz ihtiyaçlarına en iyi şekilde cevap verecek durumda olması nedeniyle açtıklarını vurgulayan Antinori, “Türkiye, krize rağmen bizim için önemli bir pazar. Gelecekte de iki ülke arasında köprüler kurmaya ve ilişkilerimizi daha da ileriye taşımaya devam edeceğiz” diye konuştu. Thierry Antinori, 200 kişinin çalışacağı Çağrı Merkezi’nde, Almanya’dan arayan müşterilere ilk aşamada 06.00-23.00 saatleri arasında, daha sonra da 24 saat boyunca bilet fiyatları, rezervasyonlar ve uçuş bağlantıları hakkında güncel bilgiler verileceğini sözlerine ekledi.
Iberia bu kararla, yeni uzun menzil A340-500/-600 ailesinden seçim yapan 12’inci müşteri oldu. Şu ana kadar bu modelden toplam 81 (72’si kesin sipariş, artı 9 adet Iberia ön satışı) uçak için bağlantı yapıldı. Bu rakam, Airbus’ın doğrudan rakibi 777-200LR/300 ER uzun menzil ailesine oranla (Boeing web sitesinden alınan son bilgiye göre 7 müşteriden 61 sipariş alındı) pazar payının %57’sine sahip olduğunu gösteriyor. İş seyahati yapanlar arasında yapılan birçok bağımsız araştırmalar; yolcuların uzun menzilli uçuşlarda konfora özel önem verdiklerini ve bu uçuşlarda dört motorlu uçakları tercih ettiklerini ortaya koyuyor.
Tuna
GÜREL, Başkan YÖNETİM KURULU YEDEK ÜYELERİ İrfan
ÜNLÜ, DENETİM KURULU ASİL ÜYELERİ Günay
ADIGÜL Fikret
TEMELCİ UTED YÖNETİM KURULU |
İsrail’in,
kredi kartı büyüklüğünde bir casus uçak imal etmek için çalışmalara
başladığı bildirildi