Adı: Erol AKKAN, emekli bir uçak teknisyeni, ama Onun özelliği bununla sınırlı değil. Gelin Onu birlikte tanıyalım;

1953 doğumlu Erol AKKAN Çanakkale Erkek Sanat Enstitüsü’nün Torna-Tesviye bölümünden mezun olduktan sonra 1972 yılında Hava Astsubay Uçak Bakım Okulunu bitirmiş. “Uçak Yıkama ve Korozyon” kursu ile başlayan eğitimleri “X-ray Çatlak Kontrol” ve” Dispeçerlik” kursları izlemiş. Erol AKKAN İngilizce dilinin bu meslekteki önemini anladığından dışarıdan özel bir ingilizce kursuna da devam etmiş. Almanya’da E-3 A (B-707) Awacs uçağı kursunu bitiren Erol AKKAN bu uçağa ait 3 farklı kurs görmüş. Daha sonra yine Almanya’da Dornier Cessna 550 Citation-2 uçağı kursu ve Kanada’da Bombardier Canadair CL-601 uçağı kursları ard arda gelmiş. Azerbaycan’da Boeing707 ve Brunei’de Boeing757 kursları sonrası Airbus A-300 ve Boeing 737-300/400 uçak tipleri de listesine eklenmiş. Erol AKKAN 1992 yılında Hava Kuvvetlerinden emekli olmuş. 2. sınıf uçak teknisyeni lisansıyla NATO kuvvetlerinin Konya’daki üssünde Awacs teknisyeni olarak 9 yıl çalıştıktan sonra mesleğine devam etmiş. Sancakair, Çukurova Havacılık, Birgenair, Machair, Akdeniz Havayolları, Azerbeycan Hava Yolları, Air Anatolia ve Bon Air O’nun çalıştığı şirketlerden sadece bazılarıdır. Bu kalabalık havacılık şirketleri listesi tabi ki Erol beyin en büyük özelliği değil. Kendisi aynı zamanda bir mucit. Erol AKKAN motorsuz ve portatif bir uçak bakım yer teçhizat aracının tasarımını yapmış. Bu araç Konya’daki F.O.B. NATO üssünde incelenmiş. Pratikliği ve fonksiyonelliği nedeniyle kabul görüp Konya’da kullanılmaya başlamış. Kendisine bu başarısından dolayı  NATO tarafından bir başarı ve teşekkür belgesi verilmiş. Bu araç NATO üyesi ülkelerden kabul görerek seri üretime geçilmiş ve üye ülkelerin tamamında kullanılmaya başlanmış.

Erol Bey’in mucitliği bununla sınırlı kalmamış. Avcılardaki evinde bir bölme ile kendisine 1,5 metrekarelik bir çalışma odası yapan Erol AKKAN  burada birçok icada imza atmış. Yaptığı icatlardan bir çoğunun patentini  alıp, hem kendisinin hem de çocuklarının bilgisayar konusunda iyi olması nedeni ile çalışmalarını bilgisayar ortamına aktarmış. Bunların dijital makine ile resimlerini çekip, sistemlerin çalışmalarını da dijital kamera yardımı ile filme çekip firmalara göndermiş. Televizyon programlarında da çok sık görünen Erol AKKAN ürünlerinin tanıtımını hem İngilizce hem de Türkçe olarak hazırlamış. Son zamanlarda pil ile çalışan 3 namlulu bir tabanca dizaynını bitirmiş. Hiçbir mekanik aksamı olmayan ve çalışma öncesi laser pointer’ı otomatik olarak devreye giren ve  boş kovan sorunu olmayan elektrikli tabanca, istenilen şekilde üretildiğinden dedektörlere yakalanmıyor. İstenildiğinde şifreleme yöntemi ile istenilmeyen kişilerin kullanmasına imkan tanımayan sistem küçük çaplı olduğundan güvenlik ve havacılık için ideal. Ayrıca Erol bey yurtdışında 3000 dolara satılan ve deprem anında doğalgazı keserek alarmları çalıştıran güvenlik vanasını 50 milyona mal etmiş. Üstelik bu sistem iş makineleri ve diğer titreşimlerden etkilenmeyip sadece depremde aktif hale gelecek kadar hassas ve profesyonel .

Evli ve 3 çocuk babası Erol AKKAN F-85, F-5, F-104 tipi savaş uçaklarından Boeing 707,737,757, Airbus A-300 tipi yolcu uçaklarına, Cessna’lardan Falcon ve MD tipi uçaklara kadar bir çok uçakta çalışmış. Halen özel bir havacılık şirketinin bir grup uçak tamirinde (özel bir proje) çalışan Erol  Bey, Avcılardaki evinde  1,5 metrekarelik atölyesinde bir çok buluş üzerinde çalışmaya ve televizyon kanallarının haber bölümlerinde boy göstermeye devam ediyor.

UTED olarak bir meslektaşımızın bu tür çalışmalara imza atmasını takdir ediyor ve çalışmalarında başarılarının devamını diliyoruz.