1970’lerde başlayan, moda anlamındaki yaklaşımlar tüm havayollarını etkisi altına almıştır. Moda deyince akla, genel olarak, renkler ve şekiller gelir. Aslında moda “4” aylık bir süreçtir ve mevsimseldir.

Endüstrilerde ise modaların süresi, üretim (tasarım ve imalat) süreçleriyle ve zamanlarıyla ilgilidir. ‹rünün türüne göre bu süre ortalama “2” yıl olmaktadır. Bu nedenle, yeni tasarım veya değişiklik kararlarının en az “2” yıl öncesinden verilmesi söz konusudur. Gelişmeler durdurulamaz nitelikte olduğundan verilen kararların uygulamasına geçildiğinde, başka yeni ürünlerin çıkması da kaçınılmazdır.

Sentetik fiber malzeme üreticileri aylar öncesinden ham malzemeyi (iplikleri) hazırlar ve renkleri bir sonraki aşamada eğilimlere (trendlere) göre oluştururlar. İplik üretimi teknik bir konudur. ‹retim biçimi gelişmeye açıktır. Boyama da teknik olarak özellikli bir konudur, ama renkler, desenler, dokular beğenilerle ilgilidir. Gelecek tahminleri her konuda olduğu gibi ürünlerin müşteri algısı açısından değerlendirilmesinde de önem taşır.

Malzemelerde ve renklerde olduğu kadar temel şekiller (formlar) de, gerek kullanım ve gerekse algı, malzemenin ömrü bakımından modanın temelidir. Genellikle, kabin içinde kullanılan hakim şekil kare ya da kareye yakın dikdörtgenler olup, formların köşeleri yuvarlatılmıştır. 1990’lı yılların başında, tasarım gurularından Li Edelcourt, köşeleri daha da yuvarlayarak, ovaller, eğrilikler, kavisler kullanmaya başlamıştır. Edelcourt Nissan’ın “Micracar” modelini, yumuşak hatlarla bayan arabası olarak hazırlamıştır. O’nu Ford’un “Ka” ve “Smart” modelleri izlemiştir.

Elektronik endüstrisinde de aynı şekilde hızla kavislerin, ovallerin biçimlendirdiği, insanın el ile kavramasına, tutmasına uygun, yumuşak ve yuvarlak hatlar egemen olmaya başlamıştır. Apple’ın iMac bilgisayar modeli, Sony’nin fotograf makinaları bu akıma sanayide gösterilecek örneklerdir. Japon Hava Yollarının Rose Lovegrove tarafından tasarlanan “first class koltukları” organik formları ve yuvarlak hatlarıyla bu akımın öncülerindendir.

Moda Eğilimleri, Akımları öngörmek

Havayolu organizasyonları, öngörüleri yaparken öncelikle beyin fırtınaları yaparlar ve rakiplerini izlerler. Pazar oluşurken ise temel mimari akımlar, günün genel iç mimari yaklaşımları, gençliğin beğenileri, yeni ev ve büro yaklaşımları, yeni çekilen filmler, değişen sosyal yapı, nufus hareketleri, demografik yapı, hatta global olaylar izlenir. Olimpiyatlar, spor aktiviteleri gibi etkinlikler izlenen faktörlerdendir. Doğal olarak kullanıcının para harcama alışkanlıkları, gelir düzeyinin durumu ve güzel sanatlara olan ilgisi de önemlidir.

Tasarımın Esin Kaynakları

Havayollarında tasarım grupları ve karar vericilerin görevlerinden biri de, genel akımları izleyerek, esin kaynağı olarak, dikkate almaktır. Restoranlar, barlar, kişilerin interaktif faaliyetlerde bulundukları, kahve (kafe), internet-cafeler, sağlıkla ilgili akımlar, ikram endüstrisindeki yaklaşımlar, mobilya tasarımı, kısaca ortamda / çevrede olup bitenleri yakından izlemek gerekir.

Restoranlar Ve Barlar

Yeni restoranlar ve barlar değişimi ve eğilimleri yansıtırlar. İlginç, yaratıcı çözümler getirirler. özellikle aydınlatma tekniği mekanlara yeni ve farklı boyutlar kazandırmaktadır. Barlar da çok kişinin sığdırıldığı sıkışık mekanlar olmakla beraber ışıklandırma ile bambaşka etkiler elde etmek, hacimlere karekter kazandırmak mümkün olmaktadır.

İnteraktif Alanlar

İnteraktif alanlar yolcunun /müşterinin doğrudan doğruya alışveriş ettiği alanlar olmayıp, oyun oynayabildiği, Web’e girebildiği, müzik dinleyebildiği, VCD, DVD, TV izleyebildiği ve aynı zamanda birşeyler içebildiği yerlerdir. Yolcu bu olanakları kullanırken alışveriş de, tatil planı da yapabilir!

Sağlıkla İlgili Yaklaşımlar

Son 10 yıldır sağlık insanların çok fazla önemsediği bir konu haline gelmiştir. özellikle insan ömrünün normal şartlar altında 120 yıl olduğuna dair iddialar, gözleri uzun yaşamanın gizleriyle dolu uzak doğu felsefelerine çevirmiş ve beslenme modellerine eğilimleri hızlandırmıştır. Alternatif terapi arayışları uzunca bir süredir havayollarını aroma terapi kullanmaya yönlendirmiştir.

Kabin içindeki havanın kalitesi, neden olduğu hastalıklar, “DVT” derin damar tıkanıklıkları, uçuş sırasındaki su kaybı (dehidratasyon) ile başa çıkma uğraşılan konulardandır.

Sakatlar için geliştirilen kolaylıklar, bunun için kabin memurlarının eğitimi ön plandadır.

Son yıllarda sağlıkla ilgili yaratılan panik konularına alınan önlemleri gözden geçirmelidir. Bu hastalıklar; aşırı zayıflık, klostrofobi, deli dana, çocuk astımları, aroma alerjileri, kuru yemiş alerjisi, hava kirliliği, cep telefonları, ilaç kullanma, diskotek, metro, otobüs gibi mahallerden tüberküloz yayılması, C ve E vitamini kullanımlarının artması....(Devam edecek)