Sabiha Gökçen Havalimanı Nihayet Açıldı
Sabiha Gökçen Havalimanı 8 Ocak 2001 günü iki uçağın inmesiyle birlikte fiilen hizmete girdi.
Yıllık 10 milyon yolcu kapasiteli yeni havalimanı 10 milyar dolara mal oldu.
Artan hava trafiğine yetersiz kalan Atatürk Havalimanı'nı rahatlatacak ve 10 milyar
dolarlık maliyetle GAP'tan sonraki Türkiyenin en büyük projesi olan
havalimanı, Ortadoğu'nun da en büyüğü olacak. Yılda 10 milyon yolcuya hizmet vermesi beklenen
havalimanın temeli 8 Şubat 1998'de atılmıştı. Havalimanın açılışının Nisan veya
Mayıs aylarında yapılması planlanıyor. 8 Ocak günü Hava Kuvvetlerine
bağlı CASA CN-235 tipi uçak ilk inişi gerçekleştirdi, ardından THY'ye ait RJ100 tipi uçak yetkililerle birlikte
inişini gerçekleştirdi.
Sabiha Gökçen Havalimanı için, direkt olarak E-5 e geliş-gidiş olmak üzere bir karayolu
baglantısı yapıldı. Ayrıca TEM baglantısı da bitmiş durumda. Ikinci bir TEM
bağlantısı da yapım halinde. TEM Kurtköy gişelerinden sonra direkt
havalimanına gidiş var; E5 bağlantısı direkt olarak Istanbul Deniz Otobüslerinin iskelesine çıkıyor. IDO Genel Müdürlüğü ile
yapılan görüşmeler sonrasında, Bakirköy'den bu iskeleye deniz otobüsleri seferleri
başlatılacağı belirtildi. Ayrıca Basbakanlık Başdanışmanı Ahmet Vefik Alp tarafindan
hazırlanıp tamamlandığı belirtilen, iki havalimanını birbirine bağlamayı amaçlayan bir metro projesi bulunuyor. Bu proje tüp geçitle
bağlantılı olarak tamamlanmış durumda.
Öte yandan, Atatürk
Havalimanı ile Sabiha Gökçen Havalimanı arasında karşılıklı ring seferleri yapacak olan bir servis
ağı kurulacak. Kadıköy, Bostancı, Üsküdar ve Taksim'e yolcuları
karşılıklı olarak taşıyacak servisler konulacak.
Avusturya Havayolları Kış Tarifesi ile Birlikte United Airlines ile Yapılan Ortak Sefer
Anlaşmasının Kapsamını Genişletti.
Avusturya Havayolları; 2001 kış tarifesinde, United Airlines ile birlikte düzenlediği ortak seferlerin
kapsamını genişletti. Günde 47 sefer düzenleyen Avusturya Havayolları, ABD'deki 23
varış noktasına, Avusturya Havayolları sefer sayısı altında uçuşlar gerçekleştiriyor.
United Airlines ise Avusturya Havayolları'nın 27 uçus noktasına, Tyrolean Airlines; 30 uçus
noktasına ve Lauda Air'in 11 uçus noktasına United Airlines sefer sayılı uçus düzenliyor. Lauda Air ise
adını United Airlines'in Güney Amerika'daki üç seferinde kullanıyor. Avusturya
Havayolları kış tarifesiyle günde toplam 129 sefer düzenleyerek 94
varış noktasına ulaşma olanağı sunuyor. Star Alliance ortakları, söz konusu
işbirliği ile Atlantik ötesi ulaşımın gelişimine olumlu katkı sağlamayı amaçlıyorlar.
A340-500/600 Programı: Gelişim Raporu
A340-500/600 programında bir dönüm noktası yaşandı. Ilk A340-600 montaj ünitesinden kendi tekerleri üstünde
ayrıldı. Boyanmamış uçak 35 numaralı montaj istasyonunu 20 Eylül'de terk etti.
Şu an 30 numarali istasyonda bulunan uçağin hidrolik sisteminin işleyişi test edilecek,
yakıt sistemi kontrol edilecek ve motorları monte edilecek. A340-600 standart üç
sınıflı düzenlemede 380 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak uçak ilk uçusunu 2001
yılı baharında yapacak.
A-340 Ekim ayında kanat dayanıklık testleri için Dresden'deki test ünitesine gitti. Montajin
tamamlanmasının ve test ekipmanlarının yerleştirilmesinin ardından mühendisler uçağin
yapısının uçuşa hazır hale getirmek için statik yükleme çalışmalarına
başladılar.
Sırada uçağin uçus sırasındaki durumunu değerlendirmek için yapılacak olan
yoğun dayanıklılık denemeleri var.
Makedonya'ya Alman desteği
Makedonya hükümeti, ambulans, yangınla mücadele, nakliye filosu ve özellikle helikopter
ihtiyacını karşılamak için çeşitli ülkelerle temasa geçti. Makedonlar'in ihtiyaç listesini
karşılamada en atak ülke ise, son zamanlarda Balkanlarda atağa geçen Almanya. Son olarak, Ukrayna'dan Mi-17 helikopterleri
satın alan Makedonya'ya, Tayvan UH-1 transferi için 5 milyon dolarlık kredi açıyor. Almanya ise bu ülkeye 2001
yılı içinde SBO-105 ve sayısı belirsiz UH-1 nakliye helikopteri
satacağını açıkladı. Almanya daha önce Makedonya'ya BTR-60ZPT ve çok
sayıda G-3 piyade tüfeği vermişti. Makedonya'nın Türkiye ile ilişkileri ise
ağir ilerliyor. Yakın geçmişte 20 adet F-5A uçaği transferi ve Cn-235
satışı üzerinde karşılıklı temaslarda bulunulmasına karşılık bu güne kadar somut bir ilerleme
sağlanamadı.
Gökyüzünde 90.Yıl Heyecanı
Kuruluşunun 90. yıldönümünü görkemli kutlamak isteyen Türk Hava Kuvvetleri,
şimdiden hazırlıklara başladı. Türkiye semaları Haziran ayında dünyanın en ünlü
havacılık gösterilerine sahne olacak.
Ankara-Hava Kuvvetleri Komutanlığı, 2001 yılına süpriz gösterilerle
hazırlanıyor. Bahar aylarında başlayacak Hava Kuvvetlerinin kuruluşunun 90.
yıl dönümü kutlamaları için hazırlıklar sürerken, özellikle gençlerin
yoğun ilgisini çekecek gösteriler üzerinde duruluyor. Haziran ayında düzenlenecek ve dünyanın en ünlü akrobasi timleri ile
savaş uçaklarının sergileneceği Türkiye'nin ilk "Air Show"unda izleyicilere tam bir görsel ziyafet sunulacak.
1 Haziran'da 90 yaşını dolduracak olan Hava Kuvvetleri Komutanlığı, 2001
yılına damgasını vuracak gösteriler hazırlıyor. Ilk olarak ünlü akrotim ekibi "Türk
Yıldızları" için hazırlanan poster, CD, VCD ve kitaplar, özellikle gençlerin
beğenisine sunulacak. Müziklerini Fahir Atakoğlu'nun yaptığı 20
dakikalık filmde, Türk Yıldızları bütün hünerlerini Istanbul Boğazı
manzaraları eşliğinde sergileyecek.
Kutlamaların final gösterisi ise Izmir Çigli'de düzenlenecek Air Show'da gerçekleşecek.
Avrupa'nın pek çok kentinde düzenlenen ve her seferinde yüzbinlere
yaklaşan izleyici topluluğunu çekmeyi başaran gösterilerin bir benzeri ilk kez Türkiye'de düzenlenecek.
Aralarında Yunanistan'ın da bulunduğu 29 ülkenin davet edildiği gösterilerde,
vatandaşlar; hem dünyanın en ünlü akrobasi timlerini izleyebilecekler, hem de Körfez
Savaşı, Bosna ve Kosova harekatları sırasında önemli görevler üstlenen
savaş uçaklarının sergisini gezebilecekler. Sergide hayalet uçak olarak bilinen Stealth de yer alacak.
(Basın)
JSF uçusa çıktı
Türkiye'nin de almayı düşündüğü JSF (Joint Strike Fighter) projesinde iki aday uçak (Lockheed Martin X-35 ve Boeing X-32A) ilk uçus tecrübelerini gerçekleştiriyorlar. Boeing
yapımı X-32A Ekim ayında 10. test uçusunu da başarıyla yerine getirirken,
beş aylık programı itibariyle toplam yedi saat havada kaldı. Test pilotu Ted Knox tarafindan uçus dinamikleri denenen uçağin ilk izlenimlerinin
başarılı olduğu ve simulasyonu ile çok yakın bir performans
sergilediği açıklandı. Kısa mesafe iniş-kalkış testlerine tabi tutulacak olan X-32B ise 2001
yılının ilk çeyreğinde havalanacak. Öte yandan JSF programının diğer
adayı Lockheed X-35 ise; ilk uçusunu yapmaya hazırlanıyor. Yer ve motor testlerinin
ardından "taxi-tur" denemelerini de geçen X-35, çok yakında havalanacak. En yeni nesil savas uçağı olarak
geliştirilen JSF uçakları, modern uçuş ve silah sistemlerine, yüksek manevra kabiliyetine ve Stealth (radara yakalanmama) özelliğine sahip.
|