İlk Airbus A340-600’ün üretimi tamamlanıyorİlk Airbus A340-600’ın üretim aşaması tamamlanmak üzere. Rolls-Royce Trent 500 motorlarıyla güçlendirilecek olan Airbus A340-600’ün tüm teçhizat ve sistemlerinin montajı da son aşamasında. Standart üç sınıflı düzenlemede 380 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak olan A340-600’ün maksimum menzili 750nm/13900km. A340-600, Airbus’ın en büyük dört motorlu geniş gövdeli uçağı. İlk A340-600’ün teslimatının 2002 yılında yapılması planlanıyor. üretimi tamamlanır tamamlanmaz zemin testleri yapılacak olan uçağın test uçuşları ise önümüzdeki yıl başlayacak. B-747’yle aynı yolcu kapasitesine sahip olan A340-600’ün alt kat kargo kapasitesi ise, rakibininkinin iki katı. Airbus’a özgü alt katı geliştirme yaklaşımı sayesinde havayolları yolcularına daha iyi hizmet verebiliyor ve yeni seyahat ürünleri sunabiliyorlar. A330/A340 Ailesindeki farklı düzenlemeler ve biçimler farklı tasarım setlerinde daha fazla işletme verimi ve gelişim potansiyeline olanak veriyor. «ift motorlu A330’lar orta ve uzun menzilde minimum maliyet sunarken, dört motorlu A340’lar uzun ve ultra-uzun menzilde işletme esnekliği sağlıyor.
THY’nin aklı Japon pazarındaYurtdışına toplu çıkışların giderek yaygınlaştığı Japonya, bir çok havayolu şirketi için en önemli pazar haline geldi. Türk Hava Yolları haftada iki gün Tokyo ve üç gün Osaka’ya sefer yapıyor. Ancak Narita Havalimanı uzun süredir sefer sayısının artmasına trafik yoğunluğu nedeniyle izin vermiyordu. Tokyo Narita yıllar sonra ikinci piste kavuşacak. «evre köylülerinin yapımına izin vermediği pist konusunda uzlaşma gerçekleşti ve yapım tamamlanıyor. THY Narita ikinci pistinin açılmasından sonra Tokyo seferlerini en az beş güne çıkarmayı planlıyor. üstelik Japonların uçuşta çiğ balık, bol alkol ve sigara istekleri de dikkate alınacak. Haftada bir ya da iki gün sigara içilebilecek sefer düzenlenmesi de gündeme gelecek. THY’nin yıllar önce girdiği Japon pazarında büyümesinin en büyük nedeni de bu hattın en verimli uçuş haline gelmesi. THY, Chicago seferlerini de arttırmayı planlıyor. Haftada iki gün gerçekleştirilen Güney Afrika; Johannesburg ve Cape Town seferlerinin ise iptali gündemde. İki gün sefer yapılması bağlantılar açısından zayıf kalıyor ve şirket Güney Afrika’da doluluğu yakalayamıyor.
2000 Yılı Şirketlerarası Dostluk Bowling Turnuvası Yapıldı45 şirket ve 75 takımın katıldığı 2000 yılı şirketler arası dostluk Bowling turnuvası 13-24 Kasım tarihlerinde Galleria Bowling salonunda yapıldı. Adı gibi dostluk havasında geçen yarışmanın seyircisi de oldukça fazlaydı. UTED ilk kez olarak bir spor organizazyonunda iki takım ile yarıştı. (Mekanik) Revizyon ile Uçak Elektrik Atelyesi ağırlıklı olmak üzere kurulan iki takım; önce çeyrek final, sonra yarı final ve en son final oynamaya hak kazandı. Beşer takımla katılan bazı şirketlerin hiçbir takımı finale kadar gelemezken, antremansız iki amatör karma takımın fire vermeksizin finale kadar gelmesi oldukça ilginçti. Seyirci desteği yüksek olan finalde takımlarımız arka arkaya sıralanarak 8 ve 9. oldular. İlk 5 takıma kupa ve madalyaların yanı sıra havlu, t-shirt, üyelik kartı gibi bol promosyonlar verildi. Yarışmalar boyunca yarı final ve finalde hem seyirci hem de oyuncular için içki ve yiyecekler ücretsizdi. Birinciliği Punut Tekstil in kazandığı yarışmada, en iyi ferdi skoru yapan bay ve bayanlar da ödüllendirildi. UTED iki takımla final oynayarak her türlü spor karşılaşmasında var olduğunu gösterdi. Ayrıca aralarında Turkcell, Ericsson, Citibank, Süperonline gibi büyük şirketlerin bulunduğu 45 firmanın katıldığı yarışmada, UTED takım olarak yaptırılan t-shirtleri, UTED bayrakları ve masalara bırakılan dergileriyle iyi bir tanıtım yapmış oldu. Tüm şirketler bunun her yıl tekrarlanmasını isteseler de, 1 yıl daha beklememek için yeni bir yarışmaya hazır olduklarını söyleyerek dostluk içinde ayrıldılar.
Havada AtraksiyonEasyjet havayollarına ait bir B737 uçağı, Amsterdam-Liverpool seferini yaparken inişe geçtiği sırada bir problemle karşılaştı. İniş takımlarından birisinin pilotun tüm çabalarına rağmen açılmaması üzerine, pilot yolcuları uyarmaksızın ani bir pike yaptı. Bununla da kalmayan ve paniğe kapılan pilot, uçağı sallayarak mevcut tutukluğun giderilmesi için çabaladı. Olaydan haberi olmayan ve ani manevralar karşısında şok olan yolcular arasında panik yaşandı. İkinci kaptanın uçağın tabanından iniş takımlarını gözlemesi ve açılmadığına emin olması üzerine, taban panellerinden müdahale etmesi ile iniş takımları açıldı. Bu sırada yerde kurtarma ekipleri hazır hale gelerek önlemler aldı.
Uzay TeknisyenleriUzun zamandır yörüngedeki uzay istasyonunda meydana gelen enerji sorununu çözmek üzere gönderilen güneş panelleri, astronotlar tarafından istasyona monte edildi. 73 metre uzunluğunda ve 50 cm enindeki güneş panellerini bir çekmece içinden alan astronotlar, uzayda bellerinden bağladıkları bir kablo yardımıyla çalıştılar. Bu çalışmayı yapabilmek için 3 yıl eğitim gören 3 astronot neredeyse astronotluk eğitiminden fazla teknisyenlik eğitimi görmüştü. 7,5 saatlik bir çalışma sonunda montajı bitiren astronotlar güneş panellerini mekiğe monte etti. Böylece mekikteki enerji kesintilerini ortadan kaldıracak olan sistem, aldığı ışık enerjisini elektrik enerjisine çevirerek mekiği besleyecek hale geldi. Şu ana kadar uzaya gönderilen en büyük ve en ağır malzeme olan güneş pilleri, astronotlar tarafından başlıklarına bağlı ses ve görüntü sistemleri yardımıyla ve yönlendirme sistemi ile monte edildi.
Sayın Üyelerimizin ve Tüm Havacılık Camiasının Dikkatine!Bildiğiniz üzere www.uted.com olan sitemiz bu aydan itibaren www.uted.org olarak değiştirilmiştir. Dünyadaki tüm sivil toplum örgütlerinin sonuna “org” geldiğinden, akılda kolay kalır düşüncesiyle com aldığımız sitemiz bundan sonra “org” olarak hizmete sunulmuştur. Yeniden yapılanan sitemizde üye olabilir, dergimizde abone olabilir, dernek tüzüğümüzü okuyabilir, aylık tüm dergimizi takip edebilirsiniz. Bu hizmetlerin yanında, her üyemiz sitemizden kendine ait mail alabilmesine ve bu mail’e gelen mesajların dünyanın her yerinden sitemize girerek ulaşabileceğini belirtir. Ayrıca sitemize giren herkesin görebileceği yere mesaj veya ilanınızı bırakabilirsiniz. Ayrıca havacılık, genel ve English Fast Chat odalarında karşılıklı chat yapabilirsiniz. İlan panomuz olduğu gibi iş arayanlar bölümüne tüm özelliklerinizi girdiğiniz taktirde ilgili havacılık firmaları size ulaşabilir ve sizin hakkınızdaki tüm bilgileri önceden alacaklardır. Bu profosyonel ve tüm dünyaya açık siteniz Avrupa şirketlerine de bildirildiğinden yurtdışında çalışmak isteyen teknisyen arkadaşlarımızın mesajları teknisyen ihtiyacı duyan yabancı şirketler tarafından da değerlendirilebilecektir. Hayırlı olması dileğiyle... UTED Yönetim Kurulu
Fransız Teknolojisi Ankara’daHavaalanları mühendislik ve donanımı semineri 20 Kasım 2000 tarihinde Ankara Shereton oteli toplantı salonunda gerçekleşti. Yeni teknolojiler ve uygulamaların tanıtıldığı seminer tam bir Fransız teknik gösterisi şeklindeydi. Hava trafik, havaalanları meteorolojik gözlem sistemleri, sinyalizasyon ve bagaj sistemleri ile havaalanları güvenlik sorunlarının görüşüldüğü seminerde, katılımın yüksek olması dikkat çekiciydi. Fransa Büyükelçiliği Ticaret Müşaviri,Türk ve Fransız Sivil Havacılık Genel Müdürleri ve Devlet Hava Meydanları Genel Müdür Yardımcısının yanısıra, Fransız teknoloji firmaları yöneticilerinin katıldığı seminerde konuşmacılar sırayla söz alarak konularında konuşmalar yaptılar. Airsys ATM, Softeavia, Def gibi havaalanı sistemleri kuran bu şirketler, Paris ve referans havaalanlarına kurdukları sistemleri tanıttılar. Seminer akşam saat 17.00’de verilen bir kokteyl ile sona erdi. UTED adına bir temsilcimizin de katıldığı seminer, havaalanlarındaki sorunlara çözüm getirmek ve havaalanlarını geliştirmek için kullanılan sistemleri tanımak açısından oldukça yararlı oldu.
Monarch Havayolları filosuna 5 Airbus A321İngiliz havayolu şirketi Monarch Airlines Airbus Industrie’yle beş adet A321’in satın alımına ilişkin anlaşma imzaladı. Anlaşmaya göre uçaklar International AeroEngines’in V2500 motorlarıyla tesis edilecek. Monarch’ın yeni A321’leri tek sınıflı düzenlemede 220 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacak ve Güney Avrupa seferlerinde kullanılacak. Uçakların teslimatına 2002 yılında başlanacak. Monarch Airlines’ın filosunda beşi A320, üçü A321, dördü A300 ve ikisi de A330 olmak üzere on altı adet Airbus uçağı bulunuyor.
Boeing'den Mucize KanatlarBoeing'in yeni nesil 737 uçakları için geliştirdiği yeni kanat uçları, yılbaşından itibaren göklerle buluşmaya hazırlanıyor. Sürtünmeyi azaltan yeni kanat uçları(blended winglets), Yeni nesil uçakların maksimum hızını ortalama olarak 135 km, menzilini ise 150 mil arttırıyor. Motor bakım maliyetlerini düşüren dikey kanat uçları sayesinde, havayolu şirketleri %5'e kadar yakıt tasarufu sağlıyor, yeni nesil Boeing 737'ler de daha kısa sürede yükselip daha sessiz uçabiliyor. Boeing, 1999 yılında geliştirdiği kanat uçlarını, yeni üretilen uçaklarda opsiyonlu olarak sunuyor. Eski uçaklara dikey kanat ucu takılmasının 2 haftalık bir çalışma gerektirdiğini belirten Boeing Uçak Hizmetleri Başkanı Joseph Gullion, uçuş maliyetlerinden yapılacak tasarrufların, havayolu şirketinin gelişimine büyük etkisi olduğunu ve yeni kanat uçlarının bu konuda önemli katkılar sağladığını söyledi.
İlk Müşteri Almanya'danYeni kanat uçlarının ilk müşterisi, aynı zamanda Boeing 737-800 uçakları için ilk siparişi veren Hapag-Lloyd Flug oldu. Farnborough Havacılık fuarında 26 dikey kanat ucu seti sipariş eden Alman charter firmasının filosunda, 17 Boeing 737-800 bulunuyor. önümüzdeki aylarda 9 yeni nesil uçağı daha filosuna katacak Hapag-Lloyd Flug'un yeni kanatlara sahip ilk uçağı, 2001 yılının başında hizmete girecek.
UTED’in İftar YemeğiDerneğimiz UTED, 14 Aralık günü personeli için bir iftar yemeği düzenledi. Derneğimizin anlaşmalı yerlerinden olan Citadel Otel’de düzenlenen iftar yemeğine her atelyenin ekiplerini temsilen uçak teknisyeni arkadaşlar katıldı. Protokolün bulunmadığı davette üyelerin daha samimi olması sağlandı. Diğer şehirlerdeki üye arkadaşlarımızdan bazılarınında bulunduğu yemekte, konuşma yapan Başkan Sefa İnan “hem içkili gece düzenlediklerini, hemde Ramazan ayında iftar yemeği verdiklerini dolayısı ile her kesimdeki arkadaşlara hitap ettilerini, birlik ve beraberliğin ancak herkesin özel yaşantısına diğer kişilerin saygısı ile sağlanacağını belirtti. Yemek sonrası sofra duası yapılırken, çay içilip, sohbet edildi. Canlı tasavvuf müziğininde bulunduğu, bu iftar yemeği ile üyeler daha da kaynaşmış oldu. Üyler ayrılırken teşekkür edip bu yemeğin geleneksel hale gelmesini istediler. |