Dünyada büyük şirket evlilikleri yaşanacak ve THY de bunlardan birinde yer alacak. Türkiye’de daha çok ve daha istikrarlı sivil havacılık şirketleri oluşacak... 

UTED: Sayın Kayahan, bu göreve başlayalı ne kadar oldu?
Cemil Kayahan: 3 yıl 9 aydır bu görevdeyim.

UTED: Kaç yıldır THY’de görev yapıyorsunuz?
Cemil Kayahan: 23 Nisan’da 31 yılı tamamladım.

UTED: Üstlendiğiniz görevi özetler misiniz?
Cemil Kayahan: THY filosuna ait uçaklar, G-IV ve Bell 430 helikopteri ile anlaşmalı olduğumuz hava yolları uçaklarının gövde, motor ve komponentlerine Sivil Havacılık Genel Müdürlüğü, FAA, JAA ve imalatçı firma talimatlarına uygun olarak bakım, revizyon ve tamir yapmaktır.

UTED: İşinizin en iyi tarafı nedir?
Cemil Kayahan: En son teknolojik yenilikleri takip edebilmek ve THY bakım ünitelerinde de uygulayabilmek.

UTED: İşinizde en kötü diyebileceğiniz olay ne idi?
Cemil Kayahan: Uçak kazaları.

UTED: Şu anki en önemli projeniz?
Cemil Kayahan: İran Air’e satılan 6 adet A310-200 uçaklarının hedeflenen tarihlerde teslimi.

UTED: Kendinizi geliştirebiliyor musunuz?
Cemil Kayahan: İstediğim ölçüde olmasa da, evet.

UTED: “5” yıl sonra nerede olmayı planlıyorsunuz?
Cemil Kayahan: 5 yıl sonunda, yazlık evimin bahçesinde sebze yetiştirmeyi ve balık tutmayı planlıyorum.

UTED: Gördüğünüz en faydalı kurs?
Cemil Kayahan: “Önce İnsan” (Putting People First) isimli seminerdi.

UTED: Çocukken ne olmayı planlıyordunuz?
Cemil Kayahan: Mühendis veya deniz subayı.

UTED: İlk işiniz?
Cemil Kayahan: T.C. Karayolları Bakım Mühendisi.

UTED: En önem verdiğiniz deneyiminiz nedir? Neden?
Cemil Kayahan: THY’de ilk kez jet motorları (JT8D motorları) revizyon projesiydi. Çünkü, Türkiye’de ve THY’da ilk kez jet uçakları motorlarının revizyonu gerçekleşecekti.

UTED: Meslek yaşamınızda verdiğiniz en önemli karar nedir?
Cemil Kayahan: T.C. Karayolları’ndan ayrılıp Türk Hava Yolları’nda  çalışmak.

UTED: Sizce “keşke yapmasaydım” dediğiniz en kötü kararınız?
Cemil Kayahan: DC-10 uçaklarına ait CF6-6D motorlarının uçak üzerinde test edilmesini kabul etmemiz... Çünkü, uçak üzerindeki motor testlerinden dolayı çok uzun süreli tehirler yaşadık.

UTED: 5 yıl içinde havacılık söktöründe ne gibi değişiklikler olacak?
Cemil Kayahan: Dünyada büyük şirket evlilikleri yaşanacak. THY de bunlardan birinde yer alacak. Türkiye’de daha çok ve daha istikrarlı sivil havacılık şirketleri oluşacak.

UTED: Kişilerin, havacılık alanında kendilerini geliştirmesi için neler tavsiye edersiniz?
Cemil Kayahan: Bilgisayarla yakın dostluk, iyi İngilizce bilmek, mesleği ile ilgili çok okumak.

UTED: imkanınız olsa başka hangi işte ve kiminle çalışmak isterdiniz?
Cemil Kayahan: Yakın mesai arkadaşlarımla, küçük bir hangarda, Türkiye’deki özel sektöre ait küçük uçaklara bakım desteği vermek.

UTED: İşinizi eve götürür müsünüz?
Cemil Kayahan: Hayır (İşten gelen telefonlar hariç).

UTED: Bir özdeyiş veya vecizeniz var mı?
Cemil Kayahan: “İyilik yap as tavana, gün gelir düşer kafana”...

UTED: Yönetim tarızını 3 kelime ile tanımlayabilir misiniz?
Cemil Kayahan: “Yönlendirici”, “takipçi”, “değerlendirici” olmak.

UTED: Meslekdaşlarınızca nasıl hatırlanmak istersiniz?
Cemil Kayahan: Gerçekte olduğum gibi.


ÖZGEÇMİŞ

Doğum Tarihi: 01.01.1944-Ankara
Eğitim: 22.07.1967 İTÜ
Müh. Fakültesi
İTÜ Müh. Fak. Master Programı
Yabancı Dil: İngilizce
THY A.O’na Giriş Tarihi: 20.04.1970 ETÜD Uzmanı
08.07.1971 Atelye Müh.
20.01.1975 Teknik Bşk.’lıkta Müdür
20.01.1979 Motor Revizyon Atl. Md.
14.06.1990 Revizyon Atel. Bşk.
14.08.1997 Genel Müdür (Teknik) Yrd.