|
|
Uçak teknisyeni ülkemizde hali hazırda mesleki grupları içerinde zikredilmemekle beraber uluslararası sivil havacılık otoritelerinin belirlemiş olduğu standartlar dahilinde vazife yapmaktadır.Bununla ilgili bir dizi şartnameler hazırlanmış bu kuralların dışına hiç bir hava yolu çıkamaz çıkarsa uluslar arası bakım lisanları iptal olur . |
Namık GEDİK |
|
Ülkemizde uçak teknisyeni tanımının neden yapılmadığı sorusuna henüz bir cevap bulmuş değiliz şu an vazife yapan uçak teknisyenlerinin adeta sanki piyasada bulunan teknik elemanlarla den bir haldedir. Sanayimizde kolda teknik eleman çalışmaktadır ve temini o kadarda zor değildir.Kaynakçı,bilgi işlem,elektrikçi,tornacı ... vb gibi bulmak mümkün . Okulunu bitiren mesleğini istediği yerde icra edebiliyor uluslararası bir prosedürü yok ama uçak teknisyeni öylemi onu bağlayıcı uyması gereken nerede görevini icra ederse etsin mutlaka uyması gereken kuralları var ve bu uluslararası havacılık otoriteleri tarafından konulmuş kurallardır.Uçağın uçuşundan tutun bakımına kadar prosedüre tabiidir. Uçağın uçuşundan yerdeki bakımı dahil üretici firma tarafından chapter
( bölümlere) lere ayrılmış ve her bölüme bir atölye oluşturmuş görev yapan teknisyeni de yetkilendirme sınavlarına tabi tutarak uluslararası lisans vermiştir.
Dünyada üretilen AIRBUS ve BOEING uçaklarının her ikisinde de bu ATA CHAPTER kullanılmaktadır.Hiç bir bakım üssü bunun dışına çıkamaz ayrıca bakımların nasıl ve ne şekilde yapılacağı ayrı ayrı prosedürler ile belirtilmiştir.Gerek parça ,gerekse
tamir prosedürleri ayrı ayrı belirtilmiştir. ATA CHAPTER’ı da belirtilen adresler doğrultusunda bakım ve tamir referansı olan üretici firma tarafından yayınlanan kitaplar ışığında yapılır.
Böyle hayati önem arzeden ve çok ince detayları olan uçak teknisyenin malesef tanımı yok ve normal bir teknik eleman görüntüsünde yapılan işler bir plan ve prosüdür dahilinde uluslararası yetkilendirme sınavına tabi teknik eleman tarafından yapılıyor ama arz ettiğimiz gibi tanımsız. Sadece uçak teknisyeni adını taşıyan bir derneğe sahip onunda diğer derneklerden bir farkı yok zaten olamazda kanunlar çerçevesinde faaliyet yürütür. Temennimiz uçak teknisyeninin tanımının yapılarak mesleki guruplar içerisinde yerini alması ve prosedürünün belirlenmesidir. Bunun için bizler çalışmalarımızı yapmaktayız gerekli yerlerden desteğimizi de almış bulunmaktayız ancak verilen kanun önergesinin bir an önce gündeme alınması içinde çaba sarf etmekteyiz . Namık GEDİKBaşkan Yardımcısı |
|