BİZLER ÖNEMLİYİZ
Sayın okuyucularımıza, sevgili Uçak Teknisyenleri arkadaşlarıma, meslektaşlarıma ve havacılığa gönül vermiş tüm dostlara yeniden merhaba...
ŞUBAT 2007
UTED 25.dönem yönetim kurulu olarak, bize verdiğiniz görevi sizlerin büyük desteği ile bir senedir yürütmekteyiz. Bu güne kadar esirgemediğiniz güven ve teveccüh için bir kere daha teşekkür ediyoruz.
Bilinmesi gerekir ki UTED sadece THY Teknik A.Ş. görev yapan teknisyenlerin değil, Türkiye'mizde hizmet veren tüm uçak teknisyenlerinin derneğidir. Derneğimizin şu anda ilgilendiği işlerin pek çoğu, ilk bakışta sadece THY Teknik A.Ş. ‘de ki meslektaşlarımızın sorunları gibi gözükmekte ise de uzun vadede ülkemizdeki tüm uçak teknisyenlerini etkileyecek meselelerdir. Şu anda ilgi alanımız içerisindeki konular, lisanslandırma, var olan
lisansların dönüştürülmesi, yeni çıkacak olan Hava-İş kanunu ile alakalı çalışmalar, vergi yasası değişikliğini ile alakalı çalışmalar, EASA ‘ya uyum çalışmaları camiamızın ortak mevzularıdır. THY Teknik A.Ş. de devam eden toplu iş sözleşmesi süreci ile alakalı çalışmalar, belli bir gurubu ilgilendiriyor gibi gözüküyorsa da, bu dönemde elde edilecek hak ve kazançlar, ülkemizdeki yeni oluşan bakım–teknik hizmet organizasyonlarında görev alacak teknik elamanların, değer tablolarının oluşturulmasında büyük rol oynayacaktır. Gelir vergisi muafiyeti ile alakalı çalışmalarımız, özel havacılık sektöründe görev yapan meslektaşlarımızın gelecekteki durumlarıyla da yakından alakalıdır. Bu durumda UTED sadece bir kısım uçak teknisyenlerinin derneği değil, Türkiye'mizdeki tüm uçak teknisyenlerinin sivil toplum örgütü olma özelliğini sürdürmektedir.
Değerli meslektaşlarımızın geriye dönük alacaklarımızı ilgilendiren hukuk mücadelemiz neredeyse sonlanmak üzere. Bu yöndeki güzel haberler yakında panolarımızda yer alacaktır.
5700 kg ve üstündeki uçaklarda kullandığımız lisansların uyum /adaptasyon çalışmaları, bilindiği üzere 2006 senesinin eylül ayında tamamlanmış olması gerekiyordu. Uzunca süredir hâkim olan belirsizlik ortamı nedeniyle henüz bu işlemler gerçekleştirilememiştir. Üstelik 5700 kg altı ağırlıkta uçaklar için kullanılacak lisansların adaptasyon işlemleri için ise 2008 senesinin eylül ayına kadar vaktimiz var. Ayrıca şu anda pek çok arkadaşımızın sınav olmayı beklediğini de göz önüne alırsak büyük iş yükünün bizi beklediği aşikârdır. Son zamanlarda adı sıkça zikredilen My Technic bakım organizasyonunun çok sayıdaki teknik eleman ihtiyacı, var olan piyasadan karşılanacaktır. Bu durumda büyük çapta lisanslı teknisyen açığı oluşacak ve dengeler bozulacaktır.
Ülkemizin sivil havacılık otoritesi SHGM bir an önce, lisanslandırma, var olan lisansların adaptasyonu ve potansiyel iş gücü açığı hakkında önlemler alıp uygulamaya koymalıdır. Sektörümüzün hizmetindeki tecrübeli ve kalifiye gücün lisanslandırma ile alakalı sorunları bitirilmeli, genç teknisyen adaylarını küskünlüğe sürükleyen kargaşa ortamından bir an evvel çıkılmalıdır. SHGM, tüm teknik konularda havacılığın sivil toplum örgütleri olan derneklerden de görüş ve yardım almalıdır. Ülkemiz havacılığının en büyük otoritesi olan bu kurumumuz üreteceği ivedi, saygılı, etkin çözümlerle uluslar arası arenada saygınlığını koruyacaktır.
THY Teknik A.Ş. de sürmekte olan toplu iş sözleşmesi hakkında hazırlanan ön taslak çalışması üyeler tarafından incelenmekte ve tartışılmaktadır. Taslaktaki bazı maddeler, bazı isteklerle çelişmektedir. Sendikamızın üyelerimizin sesine biraz daha kulak kabartarak oluşturulacak olan taslak üzerinde gerekli uygunlukları sağlayacağını umuyoruz.
Sevgili meslektaşlar, Türk sivil havacılının teknik kalesini oluşturan teknisyen dostlarım. Çok hassas bir dönem içerisinde bulunmaktayız, birbirimize sımsıkı kenetlenerek, el ele bu zor dönemi atlatmamız gerekiyor. Kırılmadan, yıpranmadan düzlüğe çıkmak kendi elimizde. Doğal olarak bizim birlik içerisinde olmamızı istemeyen bazı mihraklar, incir çekirdeğini doldurmayacak kadar küçük mevzuları büyütüp bizi, bize kırdırmaya çalışıyorlar. Soğukkanlılığımızı bozmadan bizlere yakışır biçimde düşünerek kendi içimizde çözümler üretmemiz gerekmektedir.
Toplumlar, kendilerine verilen değeri ve ne kadar önemli oldukları hissini kendileri yaratırlar. Bizler havacılığın en önemli parçalarındanız. Küçük noktalara odaklanıp, enerjimizi boşa tüketmememiz gerekiyor. Gereksiz sürtüşmelerle lütfen birbirimizi yıpratmayalım. Gücümüzü küçümsemeyelim bizler çok önemliyiz. Çünkü Avrupa Birliği Sivil Havacılık Otoritesi bizleri çok önemsiyor ve yer alacağımız bakım kuruluşunu, alacağımız eğitimlerin cins ve niteliklerini, lisanslarımızın önemini lisanslandırma nitelendirme şekillerimizi: EASA Part 145, EASA Part 147, EASA Part 66 şeklinde isimlendirilen kurallar topluluğu ile belirliyor. Çok önemliyiz çünkü: Amerika Birleşik Devletleri Sivil Havacılık Otoritesi bizleri, organizasyonları ve lisans tanımlarımızı FAR 145, FAR 147, Annex 1 diye adlandırılan kurallar zinciri ile tanımlıyor.
Bizlerde, ne kadar önemli, küçümsenemez, vazgeçilmez, el tersi ile kenara itilemez olduğumuzu lütfen bir daha düşünelim. Bu idrak içinde olduğumuz müddetçe ayrıcalığımız fark edilecektir.
Sevgiler, saygılar sunar, kazasız günler dilerim.